摩根根據比例尺估算了一下，向虞堯求證道“從平原盡頭溯流而上，還有大約三公里”
虞堯點點頭道“是的，這段距離也算是最為危險的一段路。下游的平原地勢相對開闊一些，不管是遷入移民還是部署軍隊都更容易一點，但進入山區這幾里地全是原始森林，因為地勢原因，后龍溪也無法全程通航，必須要從陸路才能抵達預定地點。以我們現有的條件，短期內只能在當地開出一條林間小道。”
白克思不禁皺眉道“那么多的鉆探工具，要在山里運幾里地可不太容易。”
鉆探所使用的鉆桿都是長達數米的鐵家伙，要想靠人力把這些物資抬進山里，的確是個辛苦活。雖說這種粗活不用穿越者親自去做，但也必須考慮到由此所需花費的大量時間和人力。
一直沒吭聲的劉山夏突然冒出一句話來“我之前在南邊高雄港做工程的時候，聽說臺灣島也是有雨季的，這后龍溪到雨季的水位會不會稍微高一點”
虞堯道“嚴格的說，臺灣沒有真正的雨季，只有梅雨，時間大概就是在四五月的時候。不過在此期間后龍溪的水位會不會上漲，這就沒有可供參考的數據了。”
虞堯前次去苗栗的時候還是三月，那時候并沒有進入梅雨時節，而在他之前就沒有海漢的人深入到內陸那么遠的地方去勘察地形。
白克思道“如果后龍溪在梅雨季的水位能夠保證通航，那我們前期的工作就會因此而輕松不少，我看可以試一試。”
白克思是這個項目的負責人，軍方人員在此期間的一切行動也只是配合他的工作，虞堯見他心意已決，便也不再多說什么。畢竟客觀條件就這樣了，如果錯過今年的梅雨季，那就真的只能用人力來慢慢將所有的物資運進山里了。
但就算后龍溪能全程通航，要將一支龐大的隊伍帶到當地駐扎下來，也仍然是一件十分不易完成的差事。物資人員的運送批次，武裝護衛人員的部署，補給線的保障，突發事件的處理預案等等，有很多需要白克思等人進行仔細的商討。不過在此之前，白克思還要先落實一下交通工具的情況。
“去年年底的時候三亞運了四臺小型蒸汽機過來，現在使用情況如何”白克思問道。