在參觀完昌化的冶煉生產場所之后，喬志亞果然就邀請范迪門去乘坐這趟由昌化港駛往內陸石碌礦場的列車。而范迪門自然也是欣然答應，除了坐車之外，他也的確想去看看海漢人開采的礦場究竟是什么境況。
當天下午一行人在港口火車站登上了特別加掛的貴賓車廂，這種車廂主要的特點就是使用了比較精細的內部裝飾，沙發軟座和玻璃車窗。考慮到每次使用之后車廂內外都會沾染大量煤灰，所以平時都封存在港口車站旁的車庫中，就連喬志亞自己都很少調出來使用。也只有類似今天這樣的場合，這節豪華車皮才能有機會見到天日。
隨著汽笛鳴響，火車緩緩駛離車站。貴賓車廂掛在整個列車的最尾端，以盡量遠離火車頭鍋爐飄散出來的煤灰和水蒸氣。這趟車全程需要一個多小時的時間，期間除了與相向而行的列車錯車之外中途都不會停下來。
范迪門在三亞的時候也乘坐過一次火車，不過三亞到勝利堡之間的行程太短，坐這么一趟根本不過癮，這次在昌化再次有了乘車的機會，也是讓范迪門格外興奮。他不時地透過車窗觀察外面不斷倒退的景象，以此來判斷火車行進的速度。
“范迪門先生，你認為我們這個火車怎么樣”喬志亞看他一幅好奇寶寶的模樣，便忍不住向他發問。
“非常厲害”范迪門想了想，又補充了一句“只是這種鐵路的造價應該很高，施工也會比較復雜，要推廣開來怕是有難度。”