今年的秋季廣交會上,行遠推出了泵送40米的臂架泵車，這在中國乃至整個亞洲，都是泵送最高的臂架泵車,行遠做到了第一個亞洲第一。
由于有著絕對的價格優勢,這次廣交會上，所有臂架泵車的訂單都出自行遠機械。
車載泵車的訂單也主要出自行遠,在水泥泵車領域,行遠可以說是做到了傲視所有國產品牌,并且在價格上也較美日德品牌有著絕對的優勢。
這次行遠還特意申請了一場發布會,這次發布會不是為某款機器準備的，而是為液壓泵準備的。
行遠已經攻克了技術難題，實現了液壓泵的自主研發，并且已經運用到中小型機器中去。
“我們不僅能夠實現相關型號的機器液壓泵自給自足，在不久的將來,我們還可以為友商液壓泵。不過目前還不行，要等我們的新車間落成。但是我們現在就開始接受訂單預約了，只要友商們不怕等。”遠夏在發布會上笑意融融地說。
改革開放之前,國產液壓泵有過一段自主發展歷程,隨著改革開放的發展,大量性能優良的外國液壓泵涌入中國之后，國產液壓泵就完全失去了競爭力。
當時國家不得不像其他行業一樣,開放合資，引進外國技術。
但合資公司的技術從來都不會是最先進的技術,他們的目的除了賺錢,同樣也在掃除競爭對手。
所以直至今日,國產液壓泵都沒法跟外國品牌競爭,甚至合資的液壓泵也無法用到工程機械中去,行遠不得不從國外進口液壓泵。
就這樣，還被美日德聯手限制液壓泵進口數量，遠夏不得不到處去尋找替代品。
如今他們總算有了自己的液壓泵，雖然還只能裝配在中小型機械上，但也意味著他們受制于人的地方就少了。
有了自制液壓泵，也意味著行遠的生產成本進一步下降，產品的價格也隨之跟著降下來。
所以今年的中小型自卸車、挖掘機與裝載機的價格都有所下調，這次廣交會上的成交量也達到了歷史高峰。
有一個值得注意的現象是，那幾家合資工程機械品牌今年的銷售重點不再是整機，而變成了零部件。
也就是說，它們基本已被外資控股，產品品牌也將被雪藏，以后就基本淪為外資品牌的零部件供應商了。
90年代的中國，家電與日化行業有許多民族品牌就是這樣被外資吃掉的，有的品牌被買下來后，被邊沿化，有的干脆就被雪藏起來，從此查無此牌。
工程機械行業也出現了類似的情況，不過由于前兩年國家政策進行調整，對大型機械行業進行保護，所以才避免更多的工程機械企業被外資收購與兼并。
到十月份時，行遠已經在全國中東部省市一共設立了23個特約經銷商和代理商，并且與當地銀行進行協商溝通，達成了由經銷商擔保、公司回購擔保銀行向用戶貸款的協議。
也是從這一年開始，私人購買工程機械車進入了一個全新的階段，行遠的銷量也將迎來快速增長期。
1999年11月20號，清晨六點半左右，當許多人還在美夢中酣睡時，遠夏已經起來了，坐在電視機前，觀看新聞頻道的火箭發射直播，神舟一號無人飛船即將升空。
遠夏知道這是一次成功的發射，他關注，是因為這是妹妹遠春第一次參與的航天項目。
遠夏聽見電視機里的人說點火只剩下一分鐘的時候，便趕緊沖著門外叫了一聲“行一，快，馬上開始了。”
郁行一正在廚房里做早飯，他讓遠夏提醒自己，到時間了就叫他，聽到這，他趕緊關了火，跑到飯廳里“發射了嗎”
“馬上”