第二天,經過價格磋商，行遠跟中建五局簽下了一個大單合同，其中包括200輛自卸車、30輛挖掘機以及8臺水泥泵車,價值將近三千萬。
而且這次合同特別舒心,幾乎沒費什么口舌。遠夏知道，這必定是政府機關有領導在幫自己出面促成了這筆生意。
而且遠夏這次還從省里得到了一個消息，銀行開放了對大型工程機械貸款的政策，客戶可以通過分期付款購買工程機械。
具體操作是由特約經銷商為客戶向銀行擔保,廠方向銀行回購擔保,客戶繳納至少30的首付金，銀行剩余貸款,客戶在一年或兩三年內分期付清貸款。
如果客戶連續三個月未能向銀行履行歸還本息條約,銀行則有權收回客戶的工程機械車,而工程機械廠則需要向銀行買回這臺工程機械車。
這絕對是促成工程機械車銷量增加的利好政策。因為絕大部分工程機械車價格都很昂貴，動輒十幾萬幾十萬甚至上百萬，很多司機想購車,卻沒法一次性拿出那么多錢，只能租車或者幫人開車。如果銀行能貸款,他們就能自己買車。
一直以來，工程機械車的銷售大頭都是建筑公司或者租車行,私人購車少之又少，這個政策一出，就能夠讓很多人都買得起工程機械車。
所以在全國各地授權特約經銷商的事迫在眉睫了,這將會是今年到明年的工作重點。
跟中建五局簽完合同之后,去廣州參加廣交會的同事也回來了。
大概受房地產政策的影響,今年廣交會上機械銷量不錯,有明顯上升趨勢,尤其是水泥泵車銷得很好。
這次是梁洪昌帶隊去的廣州，他回來之后，跟遠夏匯報完工作，又說了一件事“遠工，標準想找我們談電腦縫紉機技術轉讓。我說這事我做不了主，讓他們給你打電話，他們說要親自來越城跟你詳談。我估計這兩天應該就會到。”
遠夏聽完抬了抬眉毛“標準嗎我們沒說要賣縫紉機技術啊。”
梁洪昌說“可能以前我們轉讓過技術，他們覺得應該還會轉讓。”
遠夏說“那好吧，等來了再說。”
飛蝶曾經是國內最大的縫紉機品牌，后來在改革中還是逃不掉種種問題，思想僵化、機構臃腫、腐敗嚴重，在設計研發的意識上始終不足，投入不夠，等到新式的電腦縫紉機時代完全來臨之后，他們最后還是被淘汰掉了。
倒是標準，原本也是上海的牌子，后來內遷到西安，始終都在緊跟著時代的腳步，還能跟得上時代的發展。
不過很顯然，他們不滿足現有的技術和市場，還想做得更好。
遠夏問梁洪昌“這次廣交會，其他工程機械牌子怎么樣，有哪些新產品”
梁洪昌說“興越和徐工都推出了新款的履帶式液壓起重機，徐工的比興越的還要好。不過興越推出了推土機。柳工表現也比較亮眼，小微型挖掘機賣得不錯，還推出了裝載機。”
遠夏又問“山推和合肥礦山那些合資品牌呢”
梁洪昌說“這幾家倒是沒有推出新產品，不過價格又便宜了些，比我們的還便宜，銷量要數他們的最好。”