賽道上面的張一飛，面對兩位法拉利車手的全面進攻，處境要比后排海利歐，面對威廉姆斯蒙托亞跟邁凱輪基米·萊科寧圍攻艱難的多。
第十五圈都還沒有跑完，張一飛就開始險象環生，而且東海賽道“上”字形的布局，超長直道實在太適合賽車并排形式，并且想要咬住尾流也很簡單。
單從個人角度上來說，張一飛確實占據了東海賽道的天時地利人和，不過從團隊角度上來說，賽車最重要的人和，張一飛并沒有優勢，或者說F1圍場內，沒有哪支車隊比得上法拉利雙雄的配合。
現在擺在張一飛面前的，就只有兩個選擇，要么就是自己硬扛下去，但是能扛多久就是個疑問號。
另外一個選擇，就是向車隊求助，以車隊指令施壓阿隆索放棄保胎，加速追上來解圍。
說實話，越是到這種關鍵之戰，隊友的重要性就更加凸顯了出來。張一飛曾經以為自己可以迎戰整個世界，事實上很多時候他也明白，個人力量終究是有限的。
東海賽道給了自己無與倫比的優勢，但是這條賽道的特征跟布局始終無法改變，注定這是一條適合團隊作戰的賽道！
沒有過多的猶豫，張一飛把手指就按住了方向盤上的通話鍵。
他從來都不是一個不知道變通的人，更不會在冠軍跟勝利面前，固執的堅持住自己的傲氣。F1圍場講究的是叢林法則，默認的是成王敗寇，哪怕有一萬種理由，輸了就是輸了。
相反，就算是不擇手段拿到冠軍，當時間跟歲月流逝，你就會發現歷史是由勝利者書寫的，人們最終只會記得誰是冠軍！
張一飛沒打算把阿隆索當作僚機使用，不過阿隆索始終也被忘記了，他是普羅斯特車隊的二號車手，身上印著普羅斯特的標簽。
這一場比賽，張一飛無數次在心中暗暗發誓，自己不能輸，也沒資格輸，冠軍必將屬于中國！
但是還沒有等張一飛開口說話，耳機里面就傳來了普羅斯特的指令。
面對這樣的法拉利車手“圍攻”場面，普羅斯特比張一飛更加的著急。而且他還張一飛那種“孤軍奮戰”的覺悟，阿隆索既然是普羅斯特車手，那么現在就到了他展現自己價值的時候！
“阿隆索，放棄保胎，前壓法拉利車手。”
普羅斯特很直接干脆的下達指令，這個時候阿隆索加速沖上去鏖戰，就是幫張一飛解圍的唯一方式。
只不過普羅斯特說完這句話之后，車隊語音里面并沒有傳來回復，就如同之前在摩納哥大獎賽上一樣，面對車隊的指令，阿隆索以沉默應對。
但是摩納哥大獎賽哪怕再重要，終究也只是一場奮戰賽事，今天這場東海大獎賽可是冠軍之爭，意味著誰將成為世界總冠軍。
所以這一次，普羅斯特不會給阿隆索任何思考猶豫的機會，他準備直接威脅。
如果今天因為他的抗命，導致張一飛被法拉利車手超車成功，那么明年的普羅斯特車隊，將沒有費爾南多·阿隆索這個名字，無論誰來求情都沒有用！
車隊其他成員，也很清楚這次是不容抗拒的車隊指令，哪怕阿隆索的比賽工程師科德，此刻都沒有勸說一句普羅斯特。
一名背棄了車隊利益的車手，無論他有多么強，潛力多么驚人，終究都是一名“二五仔”！