巴里切羅面對阿隆索強勢，甚至是堪稱激進的攻勢，內心的情緒有些著急跟憤怒。
因為車隊策略組指令很著急，而且讓舒馬赫拿到總冠軍，讓法拉利車隊再次站上巔峰，對于他的利益也將是巨大提升。別的不說，車手五冠王，車隊六冠頭銜，明年吸引的贊助投資不可想象，車手新增分成收益可能將達到千萬美金級別。
千萬美金在二十一世紀初，放在任何一個行業都稱得上一筆巨額收入。巴里切羅的夢想已經賣給了法拉利車隊，這就是他應得的錢！
所以阿隆索這種瘋狂的攻勢，在巴里切羅眼中，也是為了錢才會如此賣力。否則他一個二號車手，收官之戰還有個屁的追求，真能把車手飛干掉拿冠軍不成？
雖然巴里切羅內心里面很不爽跟生氣，但是車隊指令更強于他的主觀意識，所以重心并沒有放在壓車阿隆索上，而是盡量加快自己速度，緊咬住舒馬赫，希望有機會利用彈弓效應超車佯攻張一飛。
這就是賽道寬敞的好處，東海賽道屬于標準的賽道，寬的路段并排走幾輛賽車都沒有問題，非常適合車隊之間的聯手進攻。
某種意義上來說，這也是導致東海賽道超車頻繁的因素之一，防守難度加大了不少，對進攻方相當有利。
賽程就這樣來到了第五圈，阿隆索瘋狂的進攻了幾次之后，攻勢暫時緩了下來，因為他發現巴里切羅比他想象中要更強，防守的非常嚴密。
說實話，阿隆索內心里面，其實并不是很敬重巴里切羅這個類型的頂級車手。畢竟一名車手在自己擁有強大實力的當打之年，選擇徹底放棄銳氣當綠葉僚機，很難得到年輕車手打心底里的敬佩跟尊重。
所以他進攻巴里切羅沒什么心理負擔，頗有一種柿子挑軟的捏感覺。
只不過巴里切羅再怎么沒有銳氣，實力還是擺在這里，特別在防守上面，巴里切羅絕對不輸于任何人。
更別說巴里切羅對于東海賽道的掌控力度，遠比其他人認為的要強很多，就好比歷史上，所有人都意外東海大獎賽最終的冠軍，不是舒馬赫而是巴里切羅一樣。
阿隆索這邊的攻勢一松懈，巴里切羅立馬就抓住機會提速，利用彈弓效應進行彈射。并且前車舒馬赫，也配合無比的讓出超車路線，給巴里切羅并排的機會。
兩個人的配合，可以說無懈可擊，中間沒有一絲多余的操作。
所以說巴里切羅跟舒馬赫，能成為F1圍場內最完美的車手搭檔，并不是沒有原因的。就單單這一手如同心有靈犀般的配合，其他車隊就做不出來，包括張一飛跟阿隆索也是如此。
毫無疑問，舒馬赫讓巴里切羅超車上來，就是為了聯手向張一飛發起攻勢。
此刻的張一飛，受限于一停戰術，正處于壓車節奏中，車速其實并不是極限飛馳，否則輪胎撐不住。當他還在好奇，舒馬赫這幾圈下來，為什么不展開攻勢的時候，看到了后視鏡里面突然出現了兩輛紅色的法拉利賽車。
瞬間張一飛就明白了為什么，舒馬赫在等待著超車的時機，而巴里切羅就是那進攻的號角！