賽道上面超車是完成了，但是練習賽卻并沒有因此結束，短暫的懵圈了一下的舒馬赫，終究還是有著極其強大的心理素質，不至于在正賽開始之前，就被這種失利給擊潰。
他反應過來一腳油門下去，吃到了前車張一飛的尾流，死咬著追趕上去。
什么調校方案、什么賽道反饋，這一刻都不在舒馬赫的思考范圍之內，他只想要追上張一飛，明白自己“輸”在哪里！
兩輛賽車依然在飛馳，依靠著尾流效應加上東海賽道有不少直道，舒馬赫還能勉強的咬住張一飛車尾。只不過他震撼的發現，自己就連組織基本的進攻都做不到。
只要稍微出現松懈吃不到尾流，就會被張一飛給遠遠甩掉。
更讓舒馬赫不敢相信的時候，他在后面可以一清二楚的看著張一飛過彎走線，每個彎道張一飛都如同了如指掌一般，非常精準的切線過彎，絲毫看不出這是第一次跑在新賽道的生疏感。
對于東海賽道數據的熟記，舒馬赫自認不輸于任何人，畢竟這是一場冠軍之爭，而且關乎著自己是否能夠成就F1歷史第一人的身份，他做好了充足的準備。
但是舒馬赫此刻卻不得不承認，在賽道走線上面，他完敗于前面的車手飛！
仿佛對于張一飛來說，這并不是今年才修建完畢的新賽道，而是有著肌肉記憶一般的熟練度。這沒有長年累月的訓練，是絕對無法做到這一點的，賽車模擬器更是達不到實戰訓練的標準。
不可能！這絕對不可能做到！
舒馬赫在內心里面吶喊了一句，但恰恰是這短暫的分神，讓他在彎道被張一飛給甩掉，沒有了賽車尾流的幫助，一輛沒有針對東海賽道調效過的法拉利賽車，是沒有追上張一飛的任何希望！
看著后面的舒馬赫，消息在后視鏡的視野之中，張一飛臉上沒有以往那種戰勝舒馬赫的興奮跟激動感，好像這就是理所當然的事情。
沒錯，至少對于張一飛來說，如果連沒有完成賽道調校，第一次跑新賽道的舒馬赫都完成不了碾壓，那是對自己上輩子兩年職業生涯的褻瀆！
如果說之前在賽車模擬器上，只是記憶中的熟悉感涌上心頭，那么當真正跑在東海賽道上，仿佛兩個世界的自己已經重疊在了一起。
曾經只是跟賽車形成車人合一，現在自己、賽車、賽道三方面，都好像融合成為了一部分，所有的一切都是那么的熟悉，任何彎道都可以依靠本能的操控，哪怕再強大的舒馬赫，都不可能這場練習賽上戰勝自己。
這種感覺，可能只有1993年，多寧頓公園賽道上，遇到暴雨的巔峰塞納才能體會到吧，跑出了F1歷史上最偉大的一圈。
舒馬赫，這次真的對不起了，東海的主場賽道上，第一屆中國大獎賽，我不會給你任何希望跟機會！
“舒馬赫不單單被超越，甚至還被甩掉了，這可能是舒馬赫經歷的冠軍之爭中，從來都沒有遇到過的場面。”
“練習賽飛就展現出這種統治級表現，到底是實力的碾壓，還是舒馬赫避其鋒芒？”
“李，對于這點你怎么看？”
布倫德爾解說著賽道上的局勢，他的語氣也是充滿了驚訝。
可以說最近十年，舒馬赫都沒有在一條新賽道上，被人給如此的碾壓過，哪怕塞納重生都做不到的事情。
從開始被追趕、到第三圈被超越，僅僅第五圈就被甩掉，就算是后來提速的舒馬赫，單圈按照布倫德爾的估計，也慢了飛至少0.5秒以上。
可能是這份差距太過于驚人了，布倫德爾真的不敢就此確定，是張一飛對于舒馬赫實力的碾壓。
面對布倫德爾詢問的目光，李冰也是有著呆滯，我怎么看？
我看個屁啊！
誰見過舒馬赫被這樣碾壓的場面，誰又敢相信這是一名中國車手做到的。
與其問我怎么看，還不如去問問上帝怎么看！