賽車開始瘋狂的提速，就如同全場所有人期望的那樣，張一飛向蒙托亞發動了進攻。
蒙托亞也不是什么軟柿子，而且多次交手下來，他對于張一飛的駕駛習慣跟走線風格，也可謂是一清二楚。所以蒙托亞防守的很堅決，不給張一飛任何可能超車的機會，甚至很多時候哪怕放棄走線，都要擋在張一飛的前面。
說真的，太過于熟悉對方習慣之后，張一飛的超車難度增加的不少。而且蒙托亞還不止是一般的熟悉，肯定是在賽后，對著張一飛的走線錄像仔細研究過，想要短時間里面超他的難度很大。
兩個人就這樣在賽道上鏖戰了起來，各種極端走線跟防守頻頻上演，把矛與盾的沖突給展現到極致。賽道上超車畫面不少，但是能做到張一飛跟蒙托亞這種高水平的，還真是比較少見。
不愧是同為今年賽道新人的宿命之敵。
賽程第十八圈、第十九圈、第二十圈……
圈數開始不斷的增加，蒙托亞的壓制防守幾乎無懈可擊，甚至張一飛有些很冒風險的超車走線，都被這位哥倫比亞車手給恰到好處的擋住了。
“蒙托亞這次表現的很不錯，比之前一味強硬要好很多。”
威廉姆斯車隊維修站，看著蒙托亞在賽道上的表現，老板威廉姆斯爵士點頭稱贊了一句。
經歷過多次失敗跟挫折的影響，特別是上一站美國大獎賽的沖突之后，現在的蒙托亞已經開始由最初的印地莽夫，朝著一名懂得進退取舍的車手方向發展。
不說遠了，哪怕就是上一站美國大獎賽，面對張一飛這些瘋狂的攻勢，蒙托亞估計防守幾圈下來之后，都是考慮用強硬壓迫對手，甚至是撞車去解決問題。
這種強硬可能對別的車手有效，甚至舒馬赫都被蒙托亞給逼退過不止一次。但是現在張一飛什么尿性，賽道上沒有車隊是不清楚的，這個中國佬就跟茅坑里面的石頭一樣，想要把他嚇退是不可能的。
玩命這個詞，對于別人來說是特定詞，對于張一飛跟常用詞差不多。
兩敗俱傷的結果多了，就是兩個人在職業賽道上都跑不出來成績，甚至其中一方會遭受到嚴厲的處罰。
年輕人氣盛的時候不服氣，但是一個賽季下來，兩個人都將要擺脫新人的新人，如果不是到了“你死我活”的地步，撞車都不再是常規考慮范圍。
“嗯，我也感覺蒙托亞成長了，這才是一個頂級車手應該有的樣子。”
技術總監西蒙茲贊同了一句，畢竟這年頭一個潛力新人車手，還是比較寶貴的。如果不是到了沒得選擇的時候，威廉姆斯車隊也不想換掉蒙托亞，畢竟車隊在他身上付出了太多的期待跟心血，甚至還踢掉了一名車手。
“下個賽季，就看蒙托亞的表現了。”
威廉姆斯爵士的這句話，相當于讓蒙托亞度過了危險期。
作為車隊老板，他可以接受車手暫時的失敗，但不能接受看不到旗下車手的成長跟潛力。