但是之前他跟舒馬赫之間的瘋狂攻勢，加上頭車不需要搶道等等原因，甩開后面的車手比較多。等蒙托亞出站之后，依然還是處在張一飛的后面，從第二跌落到了第三。
不過這一次舒馬赫的停站時間，比想象中要更長一點，本來張一飛進站之后，跟他有著差不多10秒的差距，結果當舒馬赫換胎之后出站，這個差距只剩下7秒。
從這一點也可以看出來，普羅斯特的車組成員真的盡力了，他們把處理變速箱故障的時間給壓到了最低！
7秒，對于單圈速度來說，那簡直是天地之差，最菜的車手單圈都不可能落后7秒之多。
但是對于全場71圈來說，這個差距就微乎其微了，很多時候冠亞軍的時間差距，就高達十幾秒。
放在其他車手身上，7秒是完全有機會，能在最后三十圈的賽程中追上來。但是放在張一飛身上，這個7秒就是一道天塹，他想要追上去異常困難。
因為對手是舒馬赫啊！
這個世界上最強的車手，而且還開著性能不弱的法拉利賽車，對于張一飛來說，這7秒簡直就如同單圈速度一樣，是個天塹！
不過對于這種種困難，張一飛早就有了心理準備，沒有挑戰性的目標，就得不到那種全力以赴的快感。如果舒馬赫能輕松被擊敗，他也配不上車神的稱號！
我必須要追上并且超越舒馬赫，這一戰，我沒有輸的資格了！
就在張一飛全力以赴的時候，在他的后面，是有著同樣想法的蒙托亞。
他同樣也沒有輸的資格！
揭幕戰澳大利亞大獎賽他被反超了，馬來西亞大獎賽他被碾壓了，美洲的巴西大獎賽，這個看成主場的地方，他只能用撞出賽道的方式，挽回自己最后的顏面。
今天奧地利A1賽道，這又是威廉姆斯—寶馬車隊的主場，自己不能輸！
只是蒙托亞有點絕望的發現，一圈圈下來，無論自己如何努力，跟張一飛之間的車距，卻越來越遠了。
這種場面，讓蒙托亞心如死灰，難道說自己真的不如張一飛嗎？
事實上，蒙托亞在這一站，除了賽車性能外，他是真的沒什么優勢。哪怕就是車技伯仲之間，哪怕這里是威廉姆斯的主場，但蒙托亞也有一個硬傷，就是對于F1賽道不熟悉，特別是這種大改造沒多久的賽道。
印地賽道跑的再多，蒙托亞在F1圍場也只是一個新人，這場比賽張一飛足足準備了三個月，他拿什么天賦，能用一周時間戰勝張一飛三個月的努力？
落后，其實是必然的事情。
不過真正讓人震驚的，不是蒙托亞的落后，而是張一飛的圈速。
“布倫德爾，我沒看錯吧，張一飛上一圈用時是1分08秒596。”
“如果我沒記錯的話，賽道記錄是1分08秒613，這是不是說張一飛已經打破賽道記錄了？”