賽車成績一分未得，拳擊水平倒是大為長進，1米66的身高，怒剛比自己高一個頭的阿萊西，打的有來有回不落下風。
來到索伯車隊的時候，成績開始上升，甚至力壓創造“三連跳”奇跡的超級新人基米·萊科寧。
只是他沒有來自芬蘭老鄉的大腿抱，世界冠軍哈基寧把自己退役后空出來的位置，讓給了同胞后輩。于是基米·萊科寧一飛沖天，從末流的索伯車隊，直接來到了三巨頭車隊邁凱輪。
不過海德菲爾德在索伯車隊這幾年成績還行，算得上中上游車手，這也為他后來進入威廉姆斯車隊，打下了堅實的基礎。
只不過05年的威廉姆斯車隊，其實已經處于下坡路階段，三巨頭變得有名無實。海德菲爾德中庸的實力，最多就保證不拖后腿，想要挽救巨頭車隊，那是不可能的。
所以他又轉回了收購了索伯車隊的寶馬車隊，算是迎來了自己人生第二春，基本上又回到了中上游車手的行列。
但是這也就是他的上限所在了，永遠都不可能成為一流頂尖車手，最終在寶馬車隊跑了幾年之后，轉會到雷諾車隊退役。
對陣海德菲爾德，張一飛沒什么壓力，他相信對方擋不住自己。
就在追趕海德菲爾德的過程之中，后面的賽車開始陸續進入塞納彎。也就在這個時候，很多人看好跟關注的超級新人基米·萊科寧，過彎中出現了輪胎鎖死的情況。
這種情況讓很多觀眾感到疑惑，難道基米·萊科寧，還犯了踩死剎車的低級失誤？
具體原因現在沒有人知道，觀眾們能看到的是，排在基米·萊科寧后面的維倫紐夫跟阿萊西，都趁機超越了這名芬蘭車手，使基米的排名下降到13位。
對于這個局面，很多基米粉絲都感到很心痛，他們對于基米有著很高的希望，澳大利亞大獎賽也給了他們錯覺，今年的超級新人頭銜，絕對是基米的。
但是后續賽道發揮，基米卻表現的很平庸，完全沒有超級新人的狀態，跟張一飛也拉開了差距，芬蘭冰人到底是怎么了？
不過觀眾們并沒有為基米·萊科寧惋惜很久，因為此刻賽道第一梯隊的競爭更加激烈。
哥倫比亞車手就如同賽亞人爆發一樣，居然意外的超越了巴里切羅，開始朝著紅色車神舒馬赫展開進攻。
這個局面是所有人沒想到的，落在后面的張一飛自然也看不到。
如果他知道的話，心里面一定會感到驚訝，難道蒙托亞的“成名之戰”，依然按照歷史的軌跡上演了嗎？