不過威脅歸威脅，F1賽車畢竟科技含量太高，各種賭博集團想要操控，可沒有其他體育運動那么簡單。
沒有直接的利益沖突，所謂的不滿跟威脅，就沒有足夠的動力。而隨著塞納跟普羅斯特和解，當年的那些死亡威脅也就不了了之。
張一飛不過就是跟巴里切羅賽后放了兩句狠話，這放在F1圍場里面，是再常見不過的事情。如果不是現在身處巴西圣保羅，可能誰都不會把這種事情放在心上。
“普羅斯特說的沒錯，任何地方都有狂熱的車迷，但只有利益才是沖突的根源。飛這段時間注意一些就好，沒必要搞的草木皆兵，影響到明天比賽的狀況。”
科塞爾站了出來說一句，他也是當年塞納跟普羅斯特沖突的親歷者，自然知道這些往事。
威脅是存在，但是對于一名職業車手來說，絕對不能因為這種威脅，就應該自己競技狀態。
任何一名車手的職業生涯中，都會經歷各式各樣的外界壓力，而能不能扛住這種壓力，就是職業成績的分水嶺。
普羅斯特也是點了點頭贊同道：“明天就是練習賽時間，我們不能因為這件事情，影響到飛的比賽狀態。”
說完后，普羅斯特看著張一飛說道：“飛，你也不用太擔心，我會跟迪尼茲聯系，巴西大獎賽期間，雇傭一批專業保鏢，來保證你的安全，安心比賽就行了。”
“我有這么膽小嗎？”
張一飛忍不住笑著說了一句，看著車隊成員嚴肅的氣氛，感覺馬上就有槍手要殺過來似的，現在不過就是傳言的威脅而已，車隊成員搞的比自己還要緊張。
說實話，其實回答《體育畫報》專訪問題的時候，張一飛就已經預測到會引起一番熱議，就如同之前在歐洲接受媒體采訪一樣。
只是不過這次熱度，確實有點超乎張一飛想象，他都沒發覺原來在美洲地區，有這么多人關注自己。至于巴西人覺得他挑釁了巴里切羅，發出的警告跟威脅，那更是在預料之外。
其實張一飛所不知道的是，他在跟巴里切羅放狠話前，就已經在美洲地區，“得罪”了哥倫比亞巨星蒙托亞的支持者。
要知道蒙托亞在哥倫比亞，就相當于塞納在巴西的地位，張一飛賽道上各種花式“羞辱”印地冠軍，早就已經讓哥倫比亞的車迷不滿，同時也奠定了他在美洲知名度的基礎，體育畫報》的專訪，不過是導火索而已。
一位車壇新人的崛起，必然要挑戰舊秩序，更別說張一飛還是來自亞洲的車手，不服他的人更多。
種種因素加起來，就有了美洲的這次爆發，張一飛也用著不走尋常路的方式，讓自己成為了一位“世界知名”的車手，開啟了全球黑紅之路。