“我知道，英雄塞納。”
張一飛把自己記憶深刻的那半句話說了出來，后面悲情馬薩就省去了。
畢竟這個世界歷史都改變了，誰也不知道08年那一幕，是否還會上演。哪怕就是上演了，馬薩此刻都還在F3000里面混，最快要明年才能進入索伯車隊，還差的遠。
“知道就好。”
說完之后，科塞爾把手中的賽道資料交給張一飛，然后說道：“去征服它！”
科塞爾罕見的直白說出讓張一飛征服一條賽道，因為英特拉格斯賽道對于他的意義，比其他賽道要重大一些。
畢竟他就是在這里，見證了當年的塞納站上巔峰，見證了巴西賽車那個瘋狂而輝煌的時代。
塞納已經逝去，但是賽車精神永遠都不會逝去，張一飛就是科塞爾的希望，他想要看到中國小子，在英特拉格斯賽道上，重現當年塞納的輝煌。
如果這一場巴西大獎賽，還能下場大雨就好了，塞納當初就是靠著兩場雨戰，從新人打響名號，到站上自己的職業巔峰。
既然張一飛已經復制了基米·萊科寧的奇跡，就讓他再創造一個奇跡，成為塞納也不錯。
張一飛感受到科塞爾對自己的期待，但是他并不知道科塞爾腦海中的想法。
如果知道的話，他一定會選擇拒絕！
因為張一飛從一開始，就沒有想到要做誰的第二，這個人不會是基米·萊科寧，更不會是埃爾頓·塞納。他只想成為自己的第一，以后讓別人歡呼的時候，永遠都是中國車神——張一飛！
接過厚厚的賽車資料，張一飛就前往車隊的下榻酒店，賽車模擬器都安裝在酒店一個特殊房間里面。
當張一飛進去的時候，阿萊西正在里面進行著賽車模擬訓練。雖然他對于英特拉格斯賽道相當熟悉，畢竟年年都要來到這里參賽。
但是這一次對于阿萊西的意義不同，他不想再成為一個陪跑跟過客，而是打算沖擊著積分區，甚至是領獎臺。
作為一名F1老將，他有著豐富的賽事經驗，但更應該有亮眼的賽事成績。特別是在張一飛成績如此出色的情況，無論是為了自己的尊嚴，還是老將的驕傲，阿萊西都不想自己被甩的太遠。
張一飛沒有打擾阿萊西的訓練，而是安靜的坐進賽車模擬器，開始自己的訓練。他打算首先熟悉一下賽道，看自己跑的怎么樣，然后再對比科塞爾制定的賽車路線，選擇到時候比賽的最優走線。
上手在模擬器上面跑了一圈之后，張一飛瞬間就明白，為什么會有這么一疊厚厚的賽車路線圖了。
因為英特拉格斯賽道的復雜程度，確實有點超乎張一飛的想象，很多路段的寬度特別窄，幾乎就跟一般鄉鎮公路的兩車道寬度差不多。這對于超車線路的選擇，無疑是一種很大的挑戰。
不單單是賽道窄，就連維修通道的出入口都非常窄，也就意味著從出口回到賽道上的車手，很容易就跟賽道上正常比賽的車手發生碰撞。
如果出站時機沒選好，連續遇到幾輛賽車通過的話，可能出個維修通道就要浪費1到2秒的時間。對于F1賽事來說，這種毫無意義的時間浪費，簡直是不可接受的。
另外一點，就是在現有科技程度下，賽車模擬器并不能完美的模擬出在賽道上的真實感受。但是張一飛已經能體驗到，顛簸并且高低不平的賽道，對于脊柱所帶來的沖擊。