如果庫特哈德知道基米·萊科寧內心里面的想法，那么他可以給出解答，為什么P3練習賽，所有車手圈速都得到了一次迅猛的提升。
原因很簡單，就連還稱得上新人的基米，都不愿意輸給來自中國的新人飛，現在賽道上那些征戰幾年成名的老車手，誰又好意思誰給這么一位中國新人呢？
基于這種心理，所以今天排位賽的車手都比較認真，導致整體圈速突飛猛進，基米跟張一飛不升反降。
另外一邊普羅斯特車隊維修站，張一飛看著顯示器上面的圈速排行，臉上的表情很是凝重。
這倒不是因為落后基米的原因，因為上面的圈速顯示，張一飛只是比基米慢了不到0.1秒，這個差距放在練習賽里面并不夸張，完全可以用伯仲之間這個詞來形容。
真正讓張一飛感到很凝重的，是自己落后了舒馬赫差不多1.5秒！
當看到排在首位舒馬赫圈速的時候，張一飛心里面簡直想要爆一句粗口了，這特么的還是人嗎？快就算了，你能快我這么多？
更讓張一飛感到震驚的是，舒馬赫領先了第二名，也就是同為法拉利車隊的巴里切羅也接近0.5秒。如果是其他車隊的，還能用賽車問題來找借口。
畢竟現在的法拉利如日中天，加上本身就是引擎供應商，所以他們能把引擎跟賽車調校給做到最好。配合上車手強悍的實力，其他車隊練習賽追趕不上情有可原。
但問題是，巴里切羅開的也是法拉利戰車啊，同樣性能的賽車，最快圈速能被甩了接近0.5秒，這可以說是拉開了一個檔次的成績。
現在的圈速記錄，就相當于舒馬赫高高的坐在巔峰，笑看底下一圈菜雞互啄，沒有任何人能給他威脅。
事實也是如此，歷史上的01賽季，舒馬赫的車手總積分高達123分。而排在第二的是邁凱輪車隊的大衛·庫特哈德，他的總積分才65分。
約等于兩倍的差距，哪怕就是舒馬赫后面幾站開娛樂車，其他車手都看不到任何追上來的機會。
張一飛是知道歷史的，他明白舒馬赫跟法拉利巔峰的這五年時間里面，給其他車手帶來的只有絕望。
現在他開始親身體驗到這種絕望的滋味，1.5秒的單圈差距，張一飛都不知道能用怎樣玩命的方式，才能在賽道上追回來？
嗎的！歷史上能被封神真不是沒有原因的，這種速度其他人沒得玩了老鐵！
看著張一飛呆呆站在顯示器面前，阿萊西這個時候也走了過來。
相比較張一飛的震撼跟壓力，阿萊西明顯要輕松許多，畢竟他早就已經認清楚現實，沒有什么對冠軍的渴望，只希望能在自己最后的職業生涯里面，能體面的退役。
而且他十幾年的職業生涯里面，見證過太多的傳奇人物，塞納、普羅斯特、哈基寧、舒馬赫。江山代有人才出，這些都稱得上是歷史循環，沒什么過于震撼跟驚訝的。
“作為新人來說，你的成績不錯了。”