紐伯格林賽道還有一條5.148公里的南環賽道，這是專門用來舉辦F1大獎賽的賽道，每兩年舉辦一次，剛好跟霍根海姆賽道交替。
其實七十年代，紐伯格林賽道并沒有分為兩部分，整條賽道作為一個整體舉辦F1大獎賽，總長度達到了驚人的20.83公里。
正是因為賽道太長了，加上大部分都是在丘陵山道里面，不單單是觀眾看不到賽車狀況，就連當時的電視轉播都有很大困難。
后面在1976年的時候，更是發生了一種嚴重賽車事故，FIA突然發現，就連最基本的事故救援都無法及時趕到，所以紐伯格林賽道被分成了兩部分。
南環繼續作為F1大獎賽的賽道，而北環，成為了全球最知名的賽車圣地。
周云輝早就已經在紐伯格林門口等著張一飛了，看到張一飛過來，遞給他一張磁卡說道：“這張磁卡是用來支付門票跟賽道使用費的，你先拿著。”
“嗯。”
張一飛接過這張磁卡看了一眼，很像是高速那種收過路費的通行卡。
“紐北賽道現在怎么收費？”
“1圈是25美金，如果一次購買25圈以上，將會有20美金的優惠價。”
“靠，這是黑店啊！”
張一飛還真被紐北的價格給驚住了，要知道頂級高手開超跑，圈速都是在8分鐘內。
一般車手或者賽車愛好者，大概一圈就是10分鐘的樣子，也就是說一個小時的價格是150美金，換這個時代的匯率換算成人民幣，超過了1200塊。
要知道99年，很多人一個月的工資都沒有一千塊呢，結果一個月工資在紐北賽道只能呆一個小時，并且這還不包括租車的價格。
看著張一飛驚訝的反應，周云輝也是苦笑著回了一句：“沒辦法，這東西就跟炒作一樣，隨著紐約賽道的名氣提升，價格也是越來越夸張，幾乎是遠超其他賽道的平均價格了。”
“等跑完了我再還你錢。”
如果是百來塊的話，張一飛就懶得矯情這種事情，但上千塊不是一筆小數目。
他沒記錯的話，周云輝當初是因為母親的手術費，才選擇鋌而走去當槍賭車。現在剛來歐洲當試車手沒多久，肯定手頭上不會很寬裕，自己不可能占這種小便宜。
“這是我邀請你來的，怎么可能讓你出錢。”
“你不邀請，其實我自己也會找機會來紐北賽道看看，所以別矯情了。”
說完之后，張一飛又問了一句：“紐北在哪里租車，還有我現在沒駕照啊。”
說起駕照問題張一飛就頭痛，真是賽道上都拿冠軍了，結果開個車都是算非法上路，現在租車也是一個問題，真是讓人頭大。
這一點讓他想到了從初級方程式“三級跳”到F1的基米，那家伙也是進入F1之后，才發現自己沒有超級駕照，也算是開創了F1車手沒有超級駕照的先河。
后來索伯車隊經過溝通，FIA聯盟特批了一個超級駕照發給他，否則還真會出現F1車手沒有辦法開車的窘境。