車手考慮速度跟激情，但是商人永遠是逐利的，付出一點小成本消除大隱患，怎么看都劃算。
許文峰看到旗語，咬牙把腳給放到剎車后面，然后減速打方向盤回到了自己車道。
高速狀態下的緊急減速跟變道，讓三菱3000GT的車身發生劇烈抖動，地面也是出現了兩條黑色的剎車痕跡。
張一飛因為被前車阻擋視線，他并沒有看到遠方觀測點的旗語，但是前面許文峰剎車燈突然亮起然后緊急變道，作為一名車手的經驗，他也知道肯定是發生什么，否則對方不會做出這種舉動。
而目前路段最容易發生的意外，無非就是對向車道有第三方車輛行駛過來，繼續占道切彎有發生對撞的危險。所以張一飛沒有猶豫，一腳重剎下去，猛切方向盤讓EVO甩尾，他打算用漂移的方式過彎。
此刻彎道其實已經過去了一半，這個時候漂移損耗的動力并不會太大，而且可以相對完美的出彎。這就是山道跑多給張一飛帶來的好處，前面的許文峰，哪怕街頭經驗并不少，但很明顯他不經常跑山道，第一選擇不是漂移。
等到最后陳海看到前面兩輛車動作的時候，留給他的反應時間已經不多了，他只能選擇緊急避險動作，跟許文峰一樣強行變道回右側車道。
但問題是他如果強行變道的話，降低的速度實在太多，將會被許文峰跟張一飛把差距進一步拉大。
現在陳海已經見識到前面兩個人的車技，至少是跟自己在伯仲之間，甚至陳海心里面已經沒有勝利的把握了。如果差距被進一步拉開，自己想要后段追上太難，很多時候冠軍都是拼出來的，陳海打算賭一把！
他沒有選擇跟張一飛還有許文峰一樣變道，而是咬牙繼續借用對向車道切彎，只要能賭過去，他不單單能追上許文峰跟張一飛，甚至還能完成彎道超車！
賭這東西也是要看運氣跟時機的，而且賽車沒幾個是靠賭贏的。如果陳海是在許文峰的位置，他還能咬牙不變道，靠著精準操作跟對向車輛“擦肩而過”。
到張一飛這個位置，基本上已經不能安全通過了，沒有這個反應跟規避的空間。
而現在的陳海，幾乎就是在張一飛轉換車道的瞬間，一道對象車輛的燈光已經照射過來，而且還不是一輛車，是兩輛車幾乎并排上了匝道，他完全沒有規避空間！
此刻科邁羅上的陳海，臉上已經完全變了，他沒有辦法再繼續逆向行駛，而且這個時候緊急減速想要變回來或者漂移也來不及，畢竟這種高速下，輪胎的抓地力也是有極限的。
但陳海不能就這么眼睜睜撞上去，這是街頭賽車的潛規則，不能影響到第三方車輛，把場子都給砸了。而且陳海他已經是準職業車手，試訓都通過，就等今年入隊成為試車手。
一旦因為地下飆車事故而曝光，賽車執照將會吊銷，車隊可能也會因為這點跟自己解約。所以沒有什么選擇余地，陳海只能猛打方向盤，然后整輛車以一百八十度旋轉方式，轉回了右側車道。
不過這只是一個開始，陳海的科邁羅隨著輪胎失去抓地力開始失控，整輛車一邊碰撞右側護欄一邊旋轉，黑煙也從發動機蓋冒了出來，汽車零件漫天飛舞。