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獅子座重新機車的外觀早已經完成了風洞測試，完美解決了曾經所遇到的問題。
而現在，超級計算機將對方三種變形模式進行最終數據分析，模擬之后的數據性能參數符合設計要求的話，將最終進行樣機生產制造。
測試持續進行，大家的所有注意力都集中在了大屏幕上。
目前，各項測試數據表現完美，沒有任何問題。
“叮測試結束，進行評估中”
“叮評估完成，最終測試數據表現級別為完美”
接著，超級計算機在屏幕上列出了各項測試數據對比，完美對接。
“侯主任我們成功了”身邊的科研人員看向侯定，激動道。
將至少五年的研發周期縮短了十五天，凝聚了金屬人所有的智慧和資源，這才打造出如此完美的重型機車，
可以這么說，獅子座重型機車的每一個零部件，每一顆螺絲做到了極致，特殊結構造就了高品質。
“迄今為止，摩托車已經有一百多年的歷史，從1869年由鍅國人制造出來的以蒸汽機為動力的兩輪摩托車到現在高端重型機車車型，整個過程就是一部不斷探索的記錄大片，
也就是在今天，我們將摩托車的歷史上升到了全新的臺階，這和大家的共同努力分不開。”侯定看著大屏幕上那酷炫的金屬打怪獸，腦海里浮現了太多的摩托車歷史，心中感慨萬千。
“其實吧，摩托車一直處于比較尷尬的地位，相比汽車，受重視程度沒那么高，本身兩輪的先天條件就已經決定了摩托車的命運，研發資源投入少，客戶群體增長緩慢，技術更新換代周期長，更別提尷尬的銷量了。”有人嘆氣道。
沒辦法，汽車就是安全，畢竟，鐵包肉，而摩托車不同，屬于肉包鐵，一腳踹，涉及到安全方面，只依靠頭盔，和騎行服，很難保證車主的安全，
所以，很多消費者之所以不想購買摩托車，很多方面是出于安全考慮，其次才是日常需要。
“根據摩托車協會的數據，國內重型機車擁有量還不到一百萬輛，甚至，還不如歐洲的某國，不到一千萬的人口，重型摩托車保有量已經達到了五十萬輛。”
“呵呵以國內當前環境，一輛重型機車足以購買一輛四輪轎車，重型機車價格昂貴暫時不提，就是身體條件就已經決定了一大部分人無法駕馭重型機車，
所以啊，重型機車保有量低這很正常，但排量小一點的摩托車保有量已經超過了上億輛。”有人提出了自自己不同意見。
“嘿嘿不管以前怎么樣，至少我們的獅子座重型機車能滿足所有客戶的需求，至于安全方面，那更不用考慮，畢竟安裝了全智能系統，能提前預警危險的到來，加上獨特的靠背設計，以及安全帶，至少能給車主帶來足夠的安全感。”
大屏幕上的獅子座重型機車不斷變化著，全方位展示著自身的魅力所在。
“侯主任超級計算機已經完成了評估，是不是可以進行樣機生產”金屬工程師看向對方，問道。
“可以生產十臺樣機”時間緊迫，為了盡快完成各項性能測試，必須需要多臺樣機同時參加不同測試內容。
趙主任那邊收到了侯主任發來的樣機生產訂單，立即叫手下安排，盡快將十臺樣機的零部件打造出來。