“飛行八小時二十六分鐘……沙沙”
“……什么……”
“……代碼……”
“羽田……日航951航班要求立刻降落……”
“……左引擎熄火……嚴重顛簸……”
“沙沙……這里是羽田中心，日航951，收到請回答，重復一次，日航951，收到請回答！”
“這里是日航951……正急速下降……拉高！”
“……下降……”
“副翼失控……無法轉向……”
“天吶……別的客機……撞上……”
“拉高……爬升……偏離航道……美洲上空……”
“右引擎減速……雙發停車……備用發動機無反應……”
“……俯沖……準備緊急撞擊姿勢……”
“地勢過低！地勢不平！”
“完了，要撞上海面了！”
“古村……如果能活……想做什么……”
“一定……打死……地勤……”
粗糙的錄音到這地方戛然而止，最后只有一聲猛烈的撞擊聲。
整段錄音長達十個小時，其中絕大部分是空曠的沙沙聲。
即便胖子只截取了八小時后有聲音的片段，也足足有將近一個小時的時長。
楚城沉默了一會才開口：“我不太懂飛行的事情，但如果引擎雙發停車和副翼失控，能解釋一下會發生什么么？”
古村道：“失去引擎飛機便會失去動力，副翼失控就難以轉向……”
一架沒有動力的飛機，還難以轉向，結局會如何顯而易見。
事實上這架客機的結局已經清清楚楚的展示在眾人眼前，只差打撈上黑匣子就能蓋棺定論。
“即便是再來一次……”古村顫抖著嘴唇用手捂住頭：“我也無法……”
可以理解，在一萬多米的高空碰上這種事情，無論架勢經驗多豐富的機長都難以想出對策。
即便提前預知這架飛機將會發生什么，也是手足無措。
但楚城幾人仍舊要登上這架飛機。
“我先問一句”楚城看著機長開口：“DG-951一共有幾個引擎？”
得到的是毫無疑問的回答，只有兩個。
“那可真是不妙”他抽抽鼻子：“如果雙發停車不就是要在一萬米的高空滑翔？”
滑翔一段距離后會急速下落與地面撞擊，甚至有可能俯沖做自由落體運動。
“如果這架飛機真的會在我們登上后發生當時發生過的狀況”楚城用手抵住下巴：“我們在還沒出事故之前降落可不可以？”
前八個小時是飛機的安全時間，那時沒有遭遇鳥群，只要在這段時間里安全著陸……
“而且必須選擇一個沒有人的地方著陸”胖子突然開口：“我覺的既然我們能坐上這架飛機，其他人就能看見它。”
什么意思？楚城有些驚訝：“難道還能被檢測到？”
“有很大的可能”古村也放下了捂著頭的手：“因為我這邊有一條提示。”
“提示說飛機發生故障后會立刻顯形……”
也就是說到時候楚城不但要開飛機，還要和地面上那一群發現DG-951客機重新出現的人斗智斗勇？