這也是為何看到這份財報之后大眾的CEO立刻感慨屬于傳統車企的好日子已經一去不復返的原因。
“怎么樣？今天是不是我贏了？”馮林得意的說：“這是個有價值的產業信息吧？”
楚垣夕決定打擊馮林囂張的氣焰，于是眼珠一轉，“非常有價值，但是……但是對我來說并沒有輸。”
“你挖掘到更重要的消息了？”馮林明顯不信，因為今天楚垣夕一大早就去跟巴人集團的人進行溝通，被她搶了先手。
然而楚垣夕露出詭異的笑：“我的意思是，7號的時候我就預見到特斯拉的財報要超神了。所以這條新聞對我有價值但是沒用處。”
“為什么啊？”
“因為魔都的廠子開始爆產能了啊。特斯拉獲得國朝速度的加持，產能超預期不是妥妥的么？也就是米國的分析師大驚小怪沒見過世面。”
這話里有著極為明顯的邏輯漏洞，但是馮林被帶偏了，果然問楚垣夕：“你有什么證據？證明你早就預見到？”
“有，我有證據。”楚垣夕雙手下壓，“巴人集團在海外賬戶上還存著幾千萬，后續還會入一些尾款到帳，合計有一億左右。我是肚子兼著巴人投資的，所以7號晚上我拿出兩千萬做多特斯拉的股票，現在還持有，有交易記錄。”
這是巴人集團第一次大規模進行二級市場的操作，然而投資公司本來就有這種職能，很多上市公司單獨設立的投資部門抄的更歡，巴人投資在實控人的授權下進行總額范圍內的股票買賣沒任何毛病。
楚垣夕別的股是不大可能去買的，因為本身沒研究，跟著K線瞎捷豹買的話就跟大A股中的韭菜們沒區別了。然而對于車，他是有研究的，不但有研究，而且有親自造成的理想，有創業的沖動，有大量的產業調查和研判。
在這種情況下，雖然楚垣夕已經放棄了造車的想法，改為專注于巴人和小康，但是1月份特斯拉魔都工廠交付之后納斯達克的反應非常明顯的不對，這個判斷他是可以輕易做出來的。
當天晚上一看特斯拉的盤前交易就感覺不對勁，非常無力，楚垣夕心說這幫人是不是傻？是不是對我大天朝的政策紅利缺乏正確的認識？馬斯克學會了天朝的運營，剩下的不就是框框A了嗎？
這明顯就是市場沒有看到正確的趨勢，市場錯了！主要是閑著也是閑著，于是他反手就下了多單，結果一覺醒來發現居然只漲了4%不到。這個漲幅一度讓他疑神疑鬼，懷疑是不是米國那邊知道什么國內不知道的內幕？
好在后面特斯拉一路上漲，到昨天收盤已經漲了快30%了。