便利店是一個條毛利很低凈利更低的賽道，但在國內零售業整體放緩的情況下，便利店卻保持穩步增長。
一方面是政策扶持，一方面是國民收入和消費水平的提升，但還有一面不可忽視，那就是新技術的應用，使得SKU管理、物流配送等等愈發科學，成為“新零售”概念中的代表元素。
所以小康啟動之后的第一步不是鋪門店推單車，而是做軟體方面的開發，要把內生性和基礎的東西先搭建好。
當然，便利店經營的品類很多，也不都是毛利特低，比如熱餐的毛利就能達到百分之六七十之高。而便利店又是商業社區早午餐的重要解決場景，所以至少在大城市大品牌的連鎖便利店中永遠彌漫著飯香。
然而熱餐這個品類實際上屬于鮮食，是創新型便利店的核心護城河，因為創新型便利店必須有冷鏈物流能力，這恰恰是其它競爭者的弱項。這方面的供應鏈打造，以724為例，在島國有接近兩萬家門店，覆蓋區域內有接近200家食品加工廠和一百多個配送中心，有能力對門店進行充分的補貨。
要知道島國的面積只有48萬平方公里，相當于山東河北，這個強大的冷鏈物流投送能力使得724始終雄踞便利店行業的全球第一把金交椅。
除了熱餐之外，同樣屬于簡餐但不屬于鮮食的包裝食品，也就是便當沙拉飯團一類的，毛利率同樣可觀。
這就說明了物流的重要性，包裝食品同樣對物流有著巨大的依賴。所以物流是小康必須首先把錢燒起來的地方，是開店的前提。
要是早幾年，可能國內想燒這筆錢都比較費勁，比如說對不同溫區的食品，需要匹配不同的配送策略，有的一天送一次，有的要送好幾次，管理起來各個配送中心各個環節只要出錯一次，就是一筆損失。
得益于最近兩年便利店在國內遍地開花的狀況，特別是模仿711的便利店體系不斷涌現，現在的便利店從業者對于物流方面的精耕細作已經相當適應了。
開便利店的關鍵在于選則品類和開放加盟體系，不過這不是里程碑1需要考慮的問題。選擇品類的問題實際上很重要，因為創新型便利店的趨同性實在太強了，茫茫多便利店看過去全是山寨724的，如何保持新鮮感，制造差異性就是很明顯的問題。
而開放加盟能創造規模效應，規模效應是便利店買賣的精髓。未來的小康肯定是旗艦店為核心加盟店為依托的模式，不過現在還談不上，因為開放加盟必然是“補貼用戶”這個操作降溫之后的事情。
否則，補貼用戶和加盟商的利益嚴重沖突，也很容易制造羊毛黨，用戶來薅羊毛也就算了，如果加盟店本身薅羊毛簡直是一場悲劇。
除了模仿724的創新型便利店，天朝還有大量的本土便利店，模式也很成熟，比如美宜佳模式。當初幾個土豪玩家組團投資神器公司，里邊有個王印宇，開的就是這種連鎖便利店。