馬里布。
時間是7月10日，周一。
杜梅岬西側的別墅內，新的一周，西蒙早上六點鐘準時醒來。
昨晚和珍妮特煲電話粥討論那架波音767的機艙設計方案直到很晚，此時臥室里依舊散落著很多墨爾本那邊傳真過來的設計圖稿。
既然決定先購置一架波音767，西蒙上次從墨爾本返回之后就聯系了波音公司。
不過，西蒙隨后又直接把波音公司的銷售代表打發去了墨爾本，讓他們和珍妮特討論具體細節，他本人唯一做出的決定就是具體機型的選擇。
波音767系列的最新款機型是767-300ER，西蒙選擇的卻是767-200ER。
200ER只是在機身長度和載重負荷方面比300ER稍遜，巡航旅程等方面卻與300ER不相上下，西蒙此前一直租用的就是200ER。
而且，西蒙選擇200ER的最關鍵原因還是這款中型客機對起降機場的要求較低，滿載重起飛所需要的跑道長度也只有1.7公里，世界上大部分機場都能夠滿足起降。相比起來，300ER起飛所需要的跑道長度卻是2.4公里，很多規模較小城市的機場都無法支持。西蒙上次的歐洲之行中，無論是戛納還是佛羅倫薩，城市機場跑道長度都在2公里以內。
選定機型，波音給出的報價是6000萬美元。
珍妮特與波音銷售代表接觸后，做的第一件事就是殺價。西蒙并不是那種一次性訂購10架20架飛機的大客戶，不過，作為一個公眾人物，他購買波音的產品作為私人飛機，卻能夠比那些大客戶起到更好的品牌宣傳作用。
而且，私人飛機的采購，確實也是可以討價還價的。
經過磋商，雙方的成交價格最終確定為5000萬美元，幾近八折。當然，這只是裸機價格，內部設備和裝修等方面還要另算。
西蒙從來不是一個在花錢上吝嗇的人，但他卻最討厭被當成冤大頭，對于自家女人在這筆交易中能夠省下一棟頂級別墅的錢非常欣慰。簽下合約，算上組裝和裝修等時間，這架飛機大概能在年底十一月份交付使用。
穿衣起床，簡單地把周圍的圖稿收拾一下，臥室內就重新變得整潔。
這其實是珍妮弗的功勞。
珍妮特不在洛杉磯，凱瑟琳也跑去了紐約，西蒙在馬里布、帕利塞德、比弗利山莊以及珍妮特在杜梅岬東側的那棟別墅都是由珍妮弗負責打理，女助理每周定期抽時間帶人對幾處物業進行一次清潔，完全不需要西蒙操心。
紐約那邊的兩處物業，最近也是凱瑟琳在幫忙盯著，凱瑟琳不在時會由古馳美國總裁安吉拉·阿倫茨負責。
至于歐洲那邊，完成古馳收購后，為了節省開支，索菲亞原本打算退掉這家公司租用的一架獵鷹50公務機，最后為了能夠在歐洲不同城市之間快速往返，以便幫西蒙打理諸多物業，這才保留下來。
珍妮特當初就提醒過西蒙房子太多空置太久可能會破敗風化，現在有著定期的精心維護，西蒙就不再擔心這一點。
洗漱，健身，沖涼。
七點鐘。