利昂布萊克接著道“之前的幾次接觸都不順利，德士古方面反對的聲音很大。不過，最近出現了一些轉機。就在上個月，德士古旗下負責金融業務部門的一位副總裁，遭遇襲擊神秘死亡，事情現在還沒有結果，但各種流言讓德士古的股價連續一個月都在下跌。另外，那位負責人還是德士古內部最堅決反對出售的一位高管，與德士古背后幾家重要的持股基金關系緊密。總之，我們現在再展開接觸，或許會有不一樣的結果。”
西蒙聽布萊克說完，古怪的表情一閃而過。
能源企業旗下往往都有著非常重要的金融業務部門，一方面負責投資融券等業務，一方面涉足期貨領域，通過對沖降低企業在能源價格周期性波動中的風險。
這是其次。
關鍵在于，西蒙可是很清楚，德士古那位高管到底是怎么遇襲身亡的。
沒想到，事情還會帶來讓人預料之外的結果。
利昂布萊克說完，見自家老板沒有第一時間回應，似乎還有些走神，稍等片刻，才又繼續道“另外，我們手中關于安然的材料，只要拋出去，肯定會對能源企業造成很大的沖擊，這也能為我們推動雪佛龍和德士古的合并助力。過去幾年油價低迷，在此期間，能源企業為了維持股價，難免都會在財報上做一些手腳。”
西蒙收回思緒，聽利昂布萊克說完，稍微斟酌，說道“可以，另外，按照輝瑞并購華納蘭伯特的方案，完成這次收購，我們同樣要拿下不低于15的新公司股份。”
維斯特洛體系當下對雪佛龍的持股并不少，維斯特洛公司和黑巖資產管理公司兩家合計超過8，擁有雪佛龍董事會9個名額中的兩席。
然而，距離實際控制，還有不小的差距。
這次并購如果能夠成功，采用輝瑞并購華納蘭伯特的策略，只要運作得當，將會再次拿下一家世界級超級能源巨頭的實際控制權。
利昂布萊克點頭，說道“目前雪佛龍和德士古的市值合計為900億美元，考慮20的溢價呵，如果安然的內幕拋出，應該不會再有太多溢價，或許，股市從最高點轉向后，算是收購溢價，最終合并價格可能還能更低一些，拿下15的股份，我們需要動用的資金不會超過150億美元，恰好這次做空，如果一切順利，正好能夠籌集這樣一筆資金。”
西蒙有些意外“兩家公司市值總計才900億”
“是啊。”
利昂布萊克說著，明白自家老板為何意外，畢竟剛剛討論的安然公司，同樣主營能源業務，市值都超過了700億，而分別作為美國第二大和第三大的石油公司，市值總計才900億美元，實在不高。
西蒙也很快反應過來。
諸如當下已經沖破萬億美元市值的伊格瑞特，其實是這個年代的異數，泡沫時代的異數。至于安然公司，也是通過炒作自身的科技股概念，外加喪心病狂地做假賬吹高收入，這才有700億美元的市值。
然而，諸如雪佛龍或德士古這些企業，才是全球資本市場的正常狀態。
美國的老牌工業巨頭，比如波音，比如福特，比如洛馬，等等等等，普遍都只是幾百億美元的市值，哪怕當下美國牛市的最高點，能夠突破千億市值乃至更高的，也只有通用電氣、埃克森美孚等金字塔最頂端的少數幾家。
歸根結底，金融市場看中的還是未來，是成長性。
就像曾經的特斯拉，股價的最巔峰，一家公司的市值，直接相當于全球其他所有傳統汽車巨頭的市值總和，甚至還要更多。
現在，同樣的，一家伊格瑞特，如果計算賬面市值，足夠買下一打美國大名鼎鼎的傳統工業巨頭。當然，這也只是理論上，真正去實施，沒有可行性。