有驚無險的降落本場，經過檢查后發現進氣道下方有一道擦痕，位置讓機務人員不禁倒抽兩口零下三點五度的涼氣——撞擊的高度如果往上十公分，孔明燈就會被吸入進氣道，這導致災難性的后果。
李戰也看得膽戰心驚，殲-10就一個發動機，在當時的情況下如果發動機失效，他恐怕只能緊急迫降在旅游機場了。只要是迫降就很難保證戰機的完整，更何況發動機失效還有可能引起其他“并發癥”，比如飛控系統失靈。
去年在大紅鷹師進行改裝殲-10訓練的時候，就是因為發動機停車導致飛控系統失靈，李戰不得不棄機跳傘，結束了他與夢中情人的第一段感情。
第二天調查結果通報過來了，與猜想中的完全不一樣，那些孔明燈不是旅游機場的鍋而是當地一些社會團體舉辦祈禱活動釋放出來的，文化部門等相關部門批準了凌晨的祈禱活動，但是他們沒有意識到風向的轉變讓孔明燈飄到了旅游機場上空，就算預料到也不認為會出問題，畢竟旅游機場在早上七點之后才會有飛行。缺乏有效的機制使得地方空管部門尤其是旅游機場的保障部門對當時的活動情況一無所知，從而導致了這次險情的發生。
二師上報軍區空軍強烈建議舉一反三避免一系列的相關隱患，這些卻不在李戰應該操心的范疇之內了。他的體會是在人口稠密的地區飛行需要對地方人們的生產生活活動所產設個的對空隱患提高警惕，這是北庫地區不會遇到的問題。
隨著天氣的轉好，中南場站的飛行工作步入了尾聲，空司的場站等級評估小組也在得到了大量的相關數據之后返回，李戰在中南場站的任務宣告完成。此時距離2012年的春節僅有五天時間了。
李戰做好隨時撤離準備的時候，唐國正把他了辦公室里遞給他一份文件，道，“你的建議被采納了，空司同意對中南場站進行改造，加裝跑道擋輪器，縮短起飛距離，作為飛鯊集訓選撥前的訓練基地。”
“滑躍起飛呢？”李戰一驚，隨即大喜，“滑躍跑道搞不搞？”
“暫時不搞，我們不能搶了海航的活，他們意見很大。”唐國正說。
李戰有些失望，但好歹有了一個好的開端。
唐國正又取出一份文件遞給李戰，“第二件事，我奉命傳達空司的命令，殲十六的實戰試飛工作正式展開，計劃有了一些變化你仔細看看。小李啊，這個春節你休息不了咯。”
“只要能飛行天天都是春節。”李戰連忙看文件，看完文件看附件上的飛行大綱，愕然抬頭，道，“從中南場站起？”
“沒錯，西縣場站距離海航九師的水靈場站太近，第一站放在中南場站更加合適，偏內陸場站嘛，適合殲十六這樣的遠程戰機。”唐國正說。
李戰說，“嗯，這么調整很合適。飛機什么時候到？”
他更關心什么時候可以開飛，而不是在哪里飛。對一名戰斗飛行員來說沒有飛行的日子是極度枯燥的，而對于李戰來說不具挑戰性的飛行純粹是在浪費航油。在人民空軍建設這條路上他只不過是微不足道的一個小纖夫，但是只要他跑得足夠快，人民空軍這條需要盡快走出淺灘的巨船就會更快的實現目標。