早晨五點三十分，李戰站在維修車間門口處右肋夾著飛行頭盔左手拿著白色勞保手套，望著黑漆馬虎的天微微嘆氣。
所有飛行前準備工作已經完成。
可是這會兒外面下著瓢潑大雨，讓他有身處南方雨季的感覺。
這個天氣有些反常了，往年川中春節前后并無如此大雨。雨水多并不可怕，可怕的是雨水帶來的能見度劇降以及伴隨強風。云圖顯示高原積雨云團還沒有出高原，理應是風平浪靜的，可是卻狂風驟雨。
李戰不死心，就在維修車間里等著。
一直等到七點三十分，他看到風停了大雨變成微微細雨了，最關鍵的是天色很亮能見度符合要求。
他立馬對陪著他守著的郁念東說，“是窗口嗎？我請求立即起飛。”
郁念東沒多說，馬上和氣象臺聯系，爾后說道，“是，頂多半個小時。確定要飛嗎？”
“確定。”李戰毫不猶豫地說道。
郁念東立馬向塔臺申請，塔臺也一直在等著，也認為是個可以利用的窗口，隨即果斷地批準了李戰的起飛請求。
李戰干脆利落地和郁念東握手道別，迅速順著登機梯進入037號殲-7E的座艙，地面電源車把發動機開車起來，李戰快速檢查各個系統的狀態，確認正常。地面引導員發出可以滑出的信號，李戰推動油門桿釋放剎車，驅動戰機緩緩駛出了維修車間。
整個飛行區空寥寥的，準備交付部隊的幾架涂裝都還沒上的殲-10B多用途中型戰斗機早早的昨天晚上就拉回機庫里了。孤獨的低可視灰色涂裝垂尾還留著魔頭標識的037號殲-7EGG輕型戰斗機沿著滑行道快速滑行著，左紅右綠航燈和起落架燈是清晰可見的。
“塔臺，我對準跑道后直接起飛了，完畢。”李戰呼叫塔臺。
塔臺回復，“洞三拐，可以直接起飛，注意，剛接到民航請求，有客機備降一流機場，你起飛向三十度方向爬升到三千讓出空域，是否明白？”
“洞三拐明白，起飛向三十度爬升到三千，完畢。”
李戰回答，油門桿推到底，發動機轉速達到標準后，他松開剎車，戰機被用力推著向前狂奔，加速性能比之前有了很明顯的提高。
掛載著三個副油箱的037號殲-7EGG呼嘯著起飛離地收起落架右轉至航向三十度后持續大角度爬升。比試飛員都要嫻熟利落的流暢感讓塔臺的值班人員為之驚嘆。
人的名樹的影，都聽說過西部北庫場站出了個拉桿很厲害的飛行員，兩年下來飛行小時達到了一千二百小時。大家對這個概念是有清晰的認識的，但是該飛行員的具體水準如何，現在親眼目的了才有直觀的認識。
真的很厲害啊！
都是行家，天天跟塔臺這邊和試飛員互動，什么動作反應什么水平都很清楚，一眼看過去就能看個七七八八。
塔臺沒忘了呼叫李戰，“洞三拐，調整頻率XXXX.XX，聯系蘭指，你聽他指揮，完畢。”
“洞三拐收到，調整頻率XXXX.XX，聽蘭指指揮，完畢。”
李戰迅速調整好頻率，呼叫蘭指，“洞三拐呼叫蘭指，頻率XXXX.XX，完畢。”