西縣場站沉浸在無盡的痛苦里面，因此救援前期出現了一些混亂，公安機關的第一次聯系沒有把事情講清楚，接電話的參謀沒有引起重視，公安機關這邊也不知道部隊這邊發生了墜機事故，因此雙方的信息沒接上。
于成林緊急返航，飛機一停穩就紅著眼睛下達指令命令所有在天上的飛機全部備降桂北，在場站排除掉安全隱患之前是不能再有起降活動了，好在實彈射擊訓練打完了，除了李戰。
他一落地就成了西縣場站級別最高的師領導。師長吳鵬宇在桂北場站駐訓，政委趙承前則在海軍第三艦隊司令部那邊開會。二位主官回來之前所有事情都由于成林來負責。
于成林鐵青著臉圍著墜機現場轉，腳下濕漉漉的，到處都在冒煙，十幾盞大功率照明燈把廣大范圍照得白晝一樣亮。幾百號人以墜機現場為中心向周遭拉開搜索線進行地毯式搜索。
可是，撲滅大火之后十幾分鐘里，依然沒有發現李戰的蹤跡。
于成林的心情極差，扭頭就罵身邊的參謀干事們：“跟著我干什么！滾去找人！掘地三尺也要把人找到！”
幾位參謀干事嚇了一個激靈趕緊的滾了。
在這么低的高度失事，飛行員就算是跳傘也不會飄得很遠的。最讓人心碎的是周遭沒有發現降落傘的痕跡，也沒有看到彈射座椅。天色很黑，沒有人能夠確認當時李戰是否已經彈射出來，包括攝制組的攝影機也看不清楚。
如此之短的時間里飛行員彈射生還的幾率是極低的，而且又是如此低的高度。根據當時17號殲-10A的姿態分析，如果彈射了，李戰已經是在西北方向的，因為當時戰機的姿態是處于四十五度爬升的狀態。
這段時間里西縣場站根據風向的變化從冬季的由南向北起飛改為了由北向南起飛，根據17號殲-10A當時的姿態分析，飛行員如果彈射出來是朝南飛的，也就是說是朝鏡湖村方向。
李戰到底有沒有彈射呢？
他彈射了，否則絕對光榮了。
但是降落傘沒有打開，電光火石的瞬間他以極快的速度加開了安全帶脫離了彈射座椅，然后人就砸在了七公的牛車上，于是有了后面的一幕。這個距離是有兩三百米的，而且在下落的時候又拉開了兩百多米，七公恰好拉牛車從跑道南端圍墻外的機耕道經過，李戰恰好落在牛車的地瓜藤堆上，這才毫發無傷。
得虧七公牛車上裝的是地瓜藤，要是其他硬一些的東西估計李戰不死也得脫層皮。
那么彈射座椅去哪了呢？
掉在外面的甘蔗林里了，所以搜索隊才沒有第一時間發現。
于成林盯著對戰機殘骸進行搜索的官兵們，既希望他們能找到李戰的蹤跡，又不希望他們發現李戰的痕跡。如果在殘骸里發現李戰，那么只有一種可能——李戰已經犧牲了。
就在痛苦的煎熬之中，一輛獵豹車瘋了一般沖過來，車還沒停穩就跳下來個參謀，一邊往這邊跑一邊大喊：“副師長副師長！有消息了！人找到了！人找到了！”
于成林好一陣子才反應過來，其余人員直接就愣住了。