第七百五十九章
在基地的一間辦公室內，顧律、吳征、江河三人坐下。
吳征沉吟幾秒，對顧律開口道，“顧律，這次之所以這么緊急的把你叫回來，著實是因為登月飛船的研發工作陷入了困境。”
顧律點點頭，表示理解，“登月飛船的研發工作具體遇到了什么困難，可以和我說說嗎？”
吳征將視線落在江河身上，“江河，你跟顧律說說吧。”
江河輕輕頷首，然后臉上浮現了一抹苦笑，“嗨，這件事還是怪我，是我把登月飛船的設計研發工作想的太過于簡單了。”
接著，江河向顧律講述了登月飛船部門這兩年多的研究方向和所面臨的到的巨大難題。
剛開始。
江河的想法很簡單。
既然米國的阿波羅十一號登月飛船成功的完成了載人登月工程。
那么……
華國這邊只需要再借鑒‘阿波羅十一號’，制造一艘華國版登月飛船不就可以了嗎！
這并不丟人。
因為這就是最有效快捷的方案。
于是。
在確定了這個研究方向之后，江河就帶人做了。
阿波羅十一號登月飛船的設計圖紙和各種數據資料全部被封鎖在米國NASA的總部，江河這邊肯定沒辦法得到。
但是根據網上披露出的一些信息和通過特殊途徑得到的一些資料，江河這邊并不難把阿波羅十一號仿制出來。
其實。
阿波羅十一號登月飛船可以分為登月艙、服務艙、返回艙這三部分。
其中最精髓的便在于登月艙的設計。
阿波羅飛船登月艙采用兩艙結構，由下降級與上升級兩部分組成。
下降級負責減速制動進入落月航線，以及落月緩沖軟著陸，主動力是一部44.4千牛變推力發動機。
上升級是一個封閉式艙體，航天員乘坐其中，降落月面后上升級艙門打開，宇航員攀爬舷梯踏上月球表面展開工作。
當完成月面工作后航天員返回上升級，爾后上升級15.6千牛發動機點火起飛進入環月軌道與環月飛船對接，航天員進入返回艙返回地球，下降級則留在月球表面成為登月遺跡，上升級最終也將墜落月面成為一堆殘骸。
根據這些數據資料，江河帶領著他的團隊，用了兩年多的時間總算是把阿波羅十一號復制出來。
但在測試過后，讓江河等人傻眼的是，他們制造出的這艘載人飛船，根本完全不符合安全評估。
之后江河等人在不斷測試下發現了導致這一現象的原因。
這是因為當時阿波羅飛船所采用的很多技術非常冒險。
現在客觀的評估的話，可靠性的評估到不了50%，非常非常的冒險，很多的結構系數選值非常低，安全風險家。
即便江河等人制造的出的這艘登月飛船使用現在的技術設計出來的，但其可靠性仍舊是很低。
也就是說。
當時在米國在發射阿波羅十一號的時候，是有一半的可能那兩位宇航員回不來的。
米國那是在賭。
賭那百分之五十的可能。
失敗了再發射一次，總歸有賭對的時候。