這時坐在司機座位后面豎著一排的座位上的一個乘客笑著對林曉霖說道，“坐公車其實不需要用到這張卡！”
“那公車總得要收費吧？”林曉霖眨著星眸奇怪地道。
“哈哈，你們肯定沒有用心聽工作人員的講解吧？在鵬城這邊坐公車，其實你一上車，城市信用系統就已經實時記錄了你的坐車記錄，當你下車的時候，系統會根據你坐的距離進行算費，然后就會在你的信用通上扣費。這比起以前的刷卡和人工售票可是方面得多了，系統會主動記錄你的行為，而不需要你主動發出信息給系統！”乘客繼續解釋道。
“啊？那系統是怎么實時記錄我們坐車的？”林曉霖好奇地問道。
“這里每輛車上都裝著好多個攝像頭，這些攝像頭是夏夢集團研發出來的一種監控設備，可以實時聯網進行臉部識別！”
“那萬一人一擁而上，那數據分析能及時反饋嗎？”林曉霖很難想象以鵬城這樣的人口，要對城市的每個人進行實時數據分析，這是一個多么龐大的工程。
不說什么，僅數據處理上，必須需要一個無比強大的服務器才行，但是林曉霖很難相信市面上有這樣強大到可能會實時處理千萬條數據的服務器。
實際上，夏夢雖然為鵬城建立了一臺超級服務器，但其實夏夢為這座城市安裝的所有的監控產品都裝上了帶有p2p功能的碳基soc芯片，而這些監控設備其實就像是一個個神經細胞，它們可以分享剩余的計算能力，從而最終大幅度增強城市超級服務器的計算能力。
當然，普通人是很難想象到夏夢這種技術，即使是政府部門的人也只知其一而不知其二。
“你別小看夏夢的技術，在以前，公交來的時候人們總會一擁而上，鵬城一開始實行城市信用通計劃的時候，也是如此，不過即使這樣，這些監控設備也能監控到你。我記得還有人用頭套把自己給擋住了，還是被監控認了出來。而且，現在很難出現一擁而上的情景了，基本上許多認都會乖乖地排隊！”乘客笑道。
“為什么？”一旁有點膽怯的劉靜也問道。
“因為你一旦插隊了，你的城市信用分就會降低，而你的城市信用分一旦低到一定程度，你就會被鵬城列入城市信用黑名單。”
“那不是和征信體系類似嗎？”劉靜對林曉霖說道。
“那還是有不同的，一旦被列入城市信用黑名單，你坐公車比別人貴，去商戶買東西永遠享受不到優惠，甚至去銀行存錢取錢扣的手續費也要比別人高……”
“這不是歧視嗎？”劉靜掩著嘴笑道。
“就是要光明正大的歧視這些亂插隊，誠信不好的人。所以現在，鵬城在公交車站等公車的，基本上都按要坐的車自覺排成一列列隊伍，而路上開車的，也變得本分起來，也不敢隨便再強行插車……”
說到這里，車內的人都有共鳴，特別是公交車司機，直接說道，“反正作為司機，我覺得這套城市信用體系很好。我們中國本來就是人多車多，只要有一條縫隙，他就要鉆進來，本來別人還可以走，他一鉆，大家都走不了。但對這些插隊的人而言，鉆進來，就算都走不了，心理也安然；如果不鉆進來，看著別人走，心理就忒難受！”
有人說，中國人從來不喜歡排隊。