陳義哲很認同一句話，工業是維持經濟增長不可或缺的“頂梁柱”，一個國家的強盛肯定離開不了工業化。
而精密儀器和機械制造則是工業化的基礎，更是現代工業的基石，意德在夏夢集團內部扮演的就是這樣的角色，它對陳義哲的重要性，比起其他的公司還要重要。
為了繼續發展意德，也為了后面海外的計劃，陳義哲在06年3月收購了蛇口招商局下屬的友聯船廠。
03年那會，陳義哲詢價的時候，對方要價2.2億，當時的陳義哲是買不起。
過了兩年多后，再問加，價格直接縮水了一半，只需要1億人民幣，而這價格對如今的陳義哲而言，確實是很小的數字。
在04年的時候，友聯投入巨資，在鵬城的孖洲島新建了招商局孖洲島友聯修船基地。孖洲島友聯修船基地位于珠江入海口，總面積70萬平方米，擁有3400米的碼頭岸線，目前正在配置400mX83mX14m及360mX67mX14.5m干塢各一座，7萬噸和3萬噸級浮船塢各一座，目標產品為ULCC、VLCC、FPSO、FSO，鉆井平臺及海洋工程、LNG、新一代集裝箱船及各類型遠洋船舶的修理和改造。
按理說，以友聯的資產，8200萬的價格賣出簡直是賤賣。不過，這次夏夢的收購，可是連友聯的債包也都一起收了進來，友聯的負債超過了15億人民幣。
而且從去年開始，全球航運市場運力就出現了運力過剩的矛盾，許多的航運企業都陷入了虧損的困境，友聯也不例外。造船產能過剩，新船的價格在低位徘徊。
這也才出現了新項目才造了一半，蛇口招商局那邊才急于脫手。
對陳義哲而言，不說其他的，孖洲島基地就已經超過了二十億的價值。
06年8月份的時候，陳義哲再次前往圖瓦盧，前往圖瓦盧前，陳義哲便已經通過前任總統和現任總統通過電話。這一次陳義哲沒有再坐飛機，而是開著私人游艇，帶著宋菲兒經過了一個星期的海上顛簸來到了圖瓦盧，這還是陳義哲把游艇改造了一番，要不然，別說一個星期，半個月估計也來不到圖瓦盧。
再次踏上圖瓦盧，陳義哲發現這一次圖瓦盧和兩年前有了很大的變化，最少超過30%以上的陸地被淹沒了，就連那原本的那條長長的公路也有好幾段是直接被海水給淹沒，現在的圖瓦盧基本上一個巨浪過去就能把絕大部分的陸地覆蓋住。
而原本不到一萬的圖瓦盧人，如今剩下不到七千，這剩下的七千人不是不愿離開，而是不知道去哪里？只能做一天和尚撞一天鐘。
當初陳義哲偶遇的老宋似乎也離開了圖瓦盧，因為他經過那商店的時候里面已經是空空蕩蕩。
這兩年來，聯合國那邊找了許多的科學家過來圖瓦盧，也沒有任何解決珊瑚礁沉沒的方法。
而現在，陳義哲想買這個沉沒的國家，圖瓦盧這邊當然愿意談。
只是在價格上，雙方還談不攏。