許星辰坐床邊在小凳子上，打開系統中的小企業的艦裝和艦體界面。
首先解除艦裝鎖定，把她的原版艦裝保存下來，復制一個換上去。
再以復制的艦裝為基礎，了解她默認艦體的大概情況，構思具體的改造方案。
cvn65企業號航母，水線長度3171米，水線寬度408米，吃水深度11米，艦體最大長度342米。
標準排水量75000噸，滿載排水量94000噸。
8臺a2反應堆，4臺7萬馬力的蒸汽輪機，動力輸出28萬軸馬力，最大航速32節。
cvn65的艦體規模，已經達到了世界最大的級別，非常逼近阿美莉卡50年代設定的“未來理想型航母尺寸”的極限。
這個尺寸是航母水線長度上限是1080英尺3292米，這是珍珠港干船塢的容納上限。
水線寬度上限是134英尺408米，是國內造船廠船塢允許的上限。
后續的尼米茲級和福特級航母，艦體的尺寸上都是沒有超過企業號的。
具體一點就是，企業之后的所有核動力航母，水線位置的艦體長度和寬度都是完全一致的，只有甲板長度略微有些差異。
企業的滿載排水量94000噸，早期的尼米茲也是大差不差，甚至還略微小一點。
只是隨著持續服役，尼米茲不斷的加裝現代艦載設備，導致吃水深度不斷增加，噸位膨脹到了十萬噸的級別。
根據n的自己的研究報告，所有的尼米茲全部超重，全都超出了設計重量，讓本該九萬噸的船達到了十萬噸出頭。
這也是放棄在尼米茲的艦體上繼續升級，轉而重新設計新的福特級航母的一個誘因。
福特的設計滿載噸位，也就是正常情況下的滿載噸位，首次超過了10萬噸，達到了1016萬公噸。
但是前面說了，福特相比企業，既沒有加長，也沒有加寬，那么噸位增加是怎么實現的呢
增加水下部分的尺寸她的身體更加的圓潤了
為了避免苗條的企業變成后期尼米茲那和福特的水桶身材，許星辰的改造的指導思想之一就是要控制艦體噸位的增加。
這在地球也許很難，戰艦改造基本都有新設備，基本都會導致噸位增加。
但是在艦娘世界，對艦娘進行改造，那就不算什么大問題了。
對于企業而言，最大的問題就是那八個反應堆，單個功率35萬馬力，總功率28萬馬力的八個a2壓水堆。
這東西要更換，那就要直接開膛破肚，重建大半個船體，這在地球上完全是得不償失的改造。
就算是過會老爺們被八個反應堆的維護成本嚇怕了，也只是要求后續的核動力艦艇不能再這么干了，必須減少反應堆數量，但是企業自己卻只能這么用到退役。
現在許星辰的改造，首先給她換的就是反應堆，把總功率28馬力的8個潛艇堆，換成了總功率40萬千瓦的水面艦艇堆。
重量和復雜度大幅度降低的同時，總功率直接翻倍，配合綜合電力系統，不但讓她真正能跑35節，還大幅度的縮減了備用發電設備數量。
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