就在崇禎乘坐著小轎車，參觀長安城西的工業區，為那些高聳入云的煉鋼廠的煙筒驚嘆不已的時候。
長安城西的大唐航空司秘密工廠門前，工學府的高層，包括李淳風都來到了這里。
一座機庫的大門被緩緩推開，亮出了一架體型巨大的四引擎寬體客機。
這正是李世民念念不忘的波音747。
加上起落架足足七層樓高的龐然大物，李淳風站在它的面前，就像螞蟻一樣渺小。
這是正兒八經的超音速客機，大唐的發動機工業這個時候已經相當于阿美莉卡80年代的水平。
為了控制如此巨大的客機，李淳風的研究團隊不僅僅在短時間內點亮了噴氣式引擎、液壓傳動、雷達、天氣雷達、甚高頻無線電通訊，還制造出了最關鍵的東西。
那就是電腦。
雖然大唐的電腦工業的芯片的水平連一代奔騰都比不上，不過好歹是微型計算機，用來做機載電腦，執行每秒鐘二十以下的計算倒是問題不大。
沒有電腦輔助，根本控制不了如此龐大的飛機。
另外就是導航模式。
分慣性導航和無線電導航，和現代客機一樣，它可以通過接受不同城市的無線電臺的信號自動飛向該城市的信號塔，從而完成導航。
以后機場建造起來，也能通過沿途的導航塔臺自動飛行。
慣性導航則用在沒有無線電的空域，例如太平洋上空。
乘員四人，機長，副駕駛，領航，工程師。
長途飛行會有兩班甚至三班飛行員，機上有400個座位，不分諸如頭等艙之類這些分倉。
拆掉座位和隔層，還可以拉65噸的貨物。
而今日，則是它試飛的日子。
一旦經過三天的試飛沒有發現什么問題，那么它就會正式在李世民面前亮相，然后開始投產。
事實上它也不會出現什么問題，畢竟李淳風手里有完整的設計圖。
這種在現代已經有些過時的玩意，也沒有什么好保密的。
設計早已成熟，每一個改動都是現代人用生命為代價總結出來的寶貴經驗，到了李淳風手里的時候，已經沒有什么設計上的缺憾。
要防止的不過是工藝問題罷了。
“開始試飛吧。”
李淳風看了看這架皇帝最盼望的飛機，良久之后長處一口氣說道。
“遵命，大人這邊請！”
手底下負責機場的官員拱手領命，然后帶著李淳風等人去了機場的塔臺。
機場不算大，一條從東向西的三公里長的跑道，一個塔臺，一個雷達站，一個信號塔，以及兩個建立在跑道兩端的輔助信號塔。
然后就沒了，連候機樓也沒有。
在李淳風他們上到塔臺的時候，飛機已經被拖拉機拖了出來。
從塔臺身上看下去，機身依然龐大得令人窒息。
通體藍色的機身，反光漆閃閃發亮。
四個飛行員，在機長陳維的帶領之下，從移動樓梯上到了駕駛艙里。
“諸位，如此龐大的飛機，乃國之重器，我等責任巨大，需全力以赴。”
坐到了左邊駕駛位置的陳維面容嚴肅。
“我等必定誓死效命！”
三個成員轟然應命。
“開始檢查單！”
陳維一聲令下，所有人拿出了檢查單。
“電源車鏈接正常，電源開啟！”
“液壓系統開啟！”
“機載電腦開啟，反應正常。”
“油路開關開啟，油壓正常！”
……
成員們尤其是工程師，很快完成了檢查單。
“一號引擎，開始啟動！”