下午陸堯二人繼續和閔辰逸去參觀目前正在建設的一項工程，環島觀光火車隧道工程。
在放雞島上，有將近三分之一的位置是山峰和樹林所覆蓋，那里環境復雜，道路已經很不容易修進去，而且那些地方也是海洋局明令禁止開發的區域。
公路不能修進去，那么只好選擇修建鐵路，鋪設鐵軌對環境破壞降低到最小，而且不從樹林中間穿過，選擇海邊環島的位置，讓游客乘坐在觀光小火車上，可以游覽到海島神秘的另一側。
只是目前鐵軌鋪設的工程遇到一個很大的難題，那就是從北往西走的方向是一座高達三百米的山峰，若是要從山峰上面攀爬而過非常困難。
畢竟是小蒸汽火車，動力不足以支持爬高坡，同時那樣也會真正破壞山峰的地貌。
后來經過設計組調研發現，其實還有另外一個選擇，那就是開鑿隧道，正好在山峰下面有一個山洞可以通向海島另一面，只需要再開鑿一百米的距離，就能打通東西兩側。
而且在原有的山洞里面開鑿隧道，也不算破壞山峰地貌，只能說做了小小的修改，而這是政策的允許范圍。
否則的話，這條觀光鐵道就只能在山峰腳下拐道，只能參觀大半個島嶼，而不是整座放雞島，那樣無形之中，這條游覽觀光路線就會失色許多。
“破隧道？聽起來還不錯，那就一起去看看。”陸堯笑道，以前他坐火車倒是穿了不少隧道，但是真正這隧道如何建造，他還真沒親眼見過。
正好趁這次的機會，就一起去看看，反正來視察海島改造工程，不就是看的這些東西嗎？
一行人繼續乘坐全地形車向著隧道方向而去，不過這次開車的就不是閔辰逸，而是他的學生。
到了工地上，陸堯見到一群人戴著安全帽在山洞外面討論著什么，他和段海峰也就湊過去聽他們討論。
若是在以往，如果要修建隧道的話，會利用炸藥來開山爆破，但是現在科技發達，已經發明出了鑿巖臺車和其他大型施工機器用于隧道施工，使得安全性提高，同時對山洞破壞降低到最低。
在放雞島上要修建的這座隧道很短，只有三百米的距離，但是花費的心血卻不少，主要是保證不能對環境造成破壞。
施工進度寧可慢，也要保證質量和安全，這是設計小組的首要目標，否則因為施工造成環境被破壞，他們是要擔法律責任的。
陸堯等著他們討論完畢，就看到一臺大型的鑿巖臺車緩緩開進了山洞，隨著轟鳴聲劇烈響起，高速轉動的鉆頭在一點一點緩慢但有效的將山洞內牢固的巖石打穿。
陸堯他雖然沒有進去看，但是可以通過外面連接的顯示器視頻上看到這一作業方式，同時他也還用神識去感應了一番。
看著看著，他忽然心中一動，他想起了此刻自己在方壺仙島遇到的困境，和眼前的一幕似乎也有相似。
自己被遺跡禁制阻擋在外面進不去，而自己能力又不足破開禁制的防護，那么自己有沒有辦法也像打通隧道一樣，只要破開一個點，讓自己進去呢？