在咸樓大道上行駛的巨型車輛比之前的小馬車要大上許多號。
而且會穿成串。
在扶蘇看來，這些車廂有點像自己前世的那些火車車廂。
不過這可不是扶蘇發明的，這是那些商人自發搞出來的一種比飛艇運輸更為降低成本的一種運輸模式。
這種運輸方式和前世陸路交通大同小異，本質就是一個超大的馬隊。
在最前方有十幾匹馬，在這些馬后會拉十幾節類似的大型車廂，而在車廂中裝滿貨物。
因為大陸交通的發展，這些大型馬車開始漸漸多起來。
打通商道以后，大秦帝國與西域的交流開始變多。
這些商道上這種大型馬車都是曾經捐贈過道路款的那些商人。
他們為榨干這條路的剩余價值，發明這種超長運輸車輛。
貨品是會從西域運來一些礦石，而從大秦帝國向外運輸瓷器茶葉和一些工業成品。
因為扶蘇的鋼鐵廠在這一年的時間里已經初具規模，所以扶蘇開始需要大量的金屬。
這些金屬都是從全國各地礦山運來。
扶蘇對于礦山發展沒有什么特別好的辦法，所有礦山都是他的。
而在礦山當中的勞工，扶蘇一般都是從全國的罪犯當中進行調遣。
在北面犯罪的人被扶蘇調遣到南方的礦山當中挖礦。
同理，南邊犯罪的人會被扶蘇調到北邊挖礦。
帝國的商業發展促進犯罪率不斷升高。
在大秦帝國范圍內，很多奇葩的犯罪形式也開始出現。
所以對于扶蘇來說，他現在并不缺犯人，而這些犯人只要喂飽飯，他們就必須給扶蘇好好的干活。
礦山安全就連在扶蘇的時代都很難保證，所以這些犯人在挖礦的時候死傷非常慘重。
不過扶蘇在表面上要求礦山推進安全管理，但是對于這種現象的發生，他也沒有太多的辦法。
只能暗自安慰自己，這也算是一種自然減員，把那些壞的人惡的人，無法判死刑的人都給干掉。
扶蘇在這一年里建造兩個煉鋼廠。
他的
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鋼鐵煉出來之后雖然雜質較多，純度不高，但很快就被墨家發現這種材料可以替代青銅器成為未來堅硬物質的主要材料。
鋼鐵照比青銅優秀的地方非常多。
最重要的一點就是鐵成本較低。
在大秦帝國范圍之內，鐵礦山到處都是。
這些鐵煉成鋼以后，扶蘇便可以開始研究摩天大樓！
他之前已經發明混凝土這種簡單的建筑材料。
但是他的帝國范圍之內，最高樓就是大秦帝國銀行，也不過七層樓而已。
因為在混凝土澆制的樓板，如果沒有鋼筋的牽拉，最高也就只能建到七層。
而且這七層中間也有一些銅作為材料在里面作為加固作用。
不過銅這種物質造價非常高，而且金屬屬性不是很穩定，容易生銹。
同時還不具備延展性，但鋼就不一樣。
鋼是一個非常適合作為建筑材料的物品的。
扶蘇在煉出鋼鐵之后，馬上就研究制造鋼筋混凝土框架式的大樓。
在未來如果可以建成的話，咸陽城就會變成一座他心目當中的國際化大都市。