張森點點頭“好的，老板。”
張森不會說其他的，自己這個老板的關系網太復雜了，涉及領域也很多。
隨后何貴就離開了，先讓這些招來的人熟悉理論，然后再開始下一步。
回到農場，何貴繼續坐火星車，火星車零件很多并且還要適應火星復雜的環境。
何貴在制造火星車的時候，全球媒體有意無意的都在吹捧七月花公司，這是拿到股權的那些財團，在準備抵押手里的股權做的。
不外乎就是想多抵押一點錢，當然這些財團本來就與銀行有一些關系，吹捧的主要目的是讓銀行賣基金。
只要吹的好，財團不會有風險，因為抵押給銀行，銀行也不會有風險，因為有買基金的客戶。
所以哪怕何貴馬上破產，損失的也是這些購買基金的客戶。
這也是這些財團不怕出高價購買股份的原因，再說七月花公司本身就有相當雄厚的技術實力。
資本家的本質是什么，是利潤，只要有利潤，就有資本投入。
七月花公司的名聲再次大了起來，何貴的名聲當然也再次響亮。
京都那邊，第一家族終于與內地官方達成了一致約定，后續就是詳細的談判了。
內地也開始申請歐洲的適航證，有了歐洲的適航證之后，就可以不在意阿美的適航證了。
阿美這邊在得到第一家族居然在內地加大投資，并且建立合資的飛機發動機制造廠，還要幫助內地飛機申請適航證。
阿美怒了，好你個帶英，居然算計起大哥來了。
哪知道阿美還沒有收拾好帶英這個二五仔，另外一個高盧雞也跳了出來，實在是空客這幾年生意慘淡，眼看著沒啥利潤了，內地恰好愿意在歐洲再找一個飛機銷售代理，高盧雞自然就接了下來。
于是歐洲各大航空公司接到了新的飛機的報價，足足比阿美同款的飛機價格要低25，這是什么概念，一架飛機5000萬美金，就要便宜一千多萬美金，誰的錢不是錢啊
更是有航空公司馬上退了播音的飛機，就算你阿美臉再大，在這巨大差價面前信不信一千萬美金足夠多幾十個精神病了。
阿美這邊剛教訓帶英，沒想到高盧雞反水，高盧雞這個二五仔，阿美大哥是深有體會，動不動就是不聽大哥的話。
一時間鬧的沸沸揚揚的，不過在多方努力推動下，特別是歐洲還有世界其他地區，畢竟飛機便宜了，資本家投資少了。
終于在兩個月之后，內地的三款飛機獲得了歐洲適航證，然后歐洲航空公司就蜂擁下訂單。
當然也有航空公司指定要用羅羅的發動機。
就連南美，還有其他地方的也紛紛的下達訂單。
作為內地在歐洲的代理商，兩家公司吃的是滿嘴流油。
空客看到這樣情況，也選擇降價，空客降價是因為很多零部件全部采購內地的，這樣成本就低了一大截，也獲得了不少訂單。
就是阿美這邊還硬挺，不允許內地的飛機進入阿美的領空，只能說阿美自己的飛機進入內地領空。
內地也來了一招反制，播音飛機安全有問題，無限制停飛。
阿美與內地硬頂，反而讓歐洲撿便宜了，因為大部分旅客都要從歐洲轉機，沒辦法，互相都不讓飛各自的領空。
何貴制造好火星車之后，出來就聽到這些消息，這個火星車是智能型的火星車，后續何貴會在社交媒體上給這個火星車開一個賬號，起名就叫四億公里之外孤獨的旅行家。
然后就準備公司上市，公司上市之后做一單就跑路。
阿美沒有這么簡單的就會讓步，內地現在也不急，反正一邊跟你阿美頂牛，一邊趕緊賣飛機。
自己反正也不損失什么。
何貴看到這里搖搖頭，阿美就是強權那一套，有些東西只能我摸，你們其他的都不允許摸。