欠債還錢，天經地義。
另一時空的賈不回生生讓某個還錢的老賴變成了英雄。
這不是天經地義的事嗎
咋就是變成漢子英雄了
物欲橫流的消費主義時代，人們的下限真就這么低。
這一世，賈不回依舊是能力者，沒有樂視，他還能做出哭視，不過那已經和趙宋沒關系了。
至少，法拉第跟他徹底沒關系了。
老河灣。
一人一狗在安保的護衛下，漫步而行。
安保之外，是無數舉著手機拍攝的閑散人士。
此時此刻，安保圈內圈外，仿佛兩個世界。
如果天降億萬財富，降到圈內，趙宋能心安理得的那去花費享受；降到圈外有命拿也沒機會花了。
財富是與能力相匹配的。
趙宋放出中控股權是能力限制嗎
不，他只是懶得盡責罷了。
即使是這樣，他依舊是這個國度上層建筑眼中，最聽話最好用的工具人，該他站出來的時候，還得站出來。
沒見，當他交出中控股權、交出某產業話語權的時候，還保留了不相關的一公里、樂視、yd、祥云紋等企業股權時，沒有興起一絲波瀾麻
走著，走著，趙宋牽著笨笨走著,然后停住腳步,一人一狗站在了那個最繁忙的十字路口。
等著紅綠燈。
人很多，安保圈已經縮到最小范圍。
可就算這樣，趙宋在兩輪綠燈轉換后都沒動彈。
校級出身的保鏢頭子一邊對路人陪著笑臉，心里一邊嘀咕著
咋招沒你看順眼的顏色“
闖紅燈他是不敢讓趙宋去闖的,這個路口,交通執勤人員也不會讓人闖紅燈。
規則是一方面，一個能打破規則的人的安全問題,才是頭等大事。
“siri“
突然,趙宋開口了。
不過在吵鬧的路口，沒人能聽見他的悄悄話,除了一條老狗。
“在呢”
助聽器里,出來清晰的回應。
趙宋盯著眼前快速通過的車流，不帶一絲感情地說道
“特斯拉中心大道、溫榆大街十字路口，東向西方向
變燈“
“收到”
“哧“
“duangduangduang”
出車禍了
趙宋時而未見。
在安保們異樣的眼光中,大搖大擺地過了馬路。
不久后。
當今最先進的智能交通指揮中心，京城交通老河灣分指，迎來了兩位滿頭大汗的來客。
王欣、李郁。
一個是種花第一程序員、全球覆蓋率最高的特斯拉火狐瀏覽器創始人之一。
一個是特斯拉網絡總監。
讓兩人聞名于行業的，是那個由趙宋提議的程序員論壇，由二人起草書寫的規范、標準等，在這十幾年里,幾乎伴隨著種花絕大多數碼農的誕生、成長。
可以這樣說，照著這倆人的規范去學習、習慣，一個互聯網大廠的碼農可以最順利的跳槽到另一個大廠,并在最短時間內投入工作
“是我們的錯,保險賠付不足的,由特斯拉全額賠付”
在交通部門領導面前，王欣的姿態很低。
事故不大，撐死了都是追尾,所以事兒就這么過去了。
站在指揮大廳,看著中央大屏幕里站著的一人一狗,李郁不由自主想起十幾年前,被那個人支配的恐怖場景，雙手抖了起來。
“他他是啥意思”
王欣表情凝重。
俯身，客氣的對著一位制服美女吩咐一番，片刻,事故發生時的照片出現在大屏幕。
王欣掏出一個特殊耳機帶上，悄聲道
“siri“
“在呢”
“計算事故發生時,周邊所有車輛中，車載多媒體系統國產率情況”
“100”
“統計所有車輛車載芯片數據。”
“cu方面,聯合半導體與比亞迪微電子占比76,恩智浦為7
主cu方面，聯合半導體fga占比36，dk科技用于ai算法的asic芯片tu占比44
繼承ai的系統級c方面,聯合半導體占比14,dk科技占比22,特斯拉176s占比43“
176s,設計之初,在理論上已經可以做到支持4、5級別的自動駕駛。
算力上的比拼，已經成為各家芯片廠難言的默契。
而算力是為了什么
自動駕駛