也就是說，一臺電推進發動機每小時的耗電量差不多在兩千五百度左右。
兩千五百度電，聽起來挺夸張的，差不多是一戶普通人家半年的用電量了。
但這個程度的耗電量，對于一臺能接近一百五十千牛推力的電推進發動機來說，可以說耗電量極低極低了。
從自行計算的數據來看，這些沒有資格獲取到電推進發動機詳細測試數據和運行原理的專家才顯得如此震驚。
因為這完全是一件不可思議，不可能做到的事情。
和各國戰斗機的航空燃油消耗量來比，兩千五百度電都不到九牛一毛。
比如華國的第三代j10a戰斗機，最大起飛重量為186噸，最大飛行速速度為2馬赫，單發發動機最高轉速為13300次，發動機最大推力122千牛頓。
由此可得，j10戰斗機每小時最大耗油量為903n122200132千克轉，0013260分鐘13300分105336千克即52668噸航油。
而52噸的航空燃油，能發多少電
一臺500k功率的柴油發電機的耗油量差不多在一百千克左右。
52668噸的航空燃油，就算是按照普通的柴油來算，夠一臺500k功率的發電機發電52個小時了。
當然，這是戰斗機的燃油消耗，普通的民航客機消耗燃油是沒有這么夸張的。
即便是體型巨大的空客a30系列和波音747系列的民航客機，即便是滿載，每小時消耗的燃油也不過一噸。
然而就是和普通民航客機的發動機比，從燃料的消耗屬性來看，這名主播制備出來的電推進無工質發動機的能源消耗同樣低的讓人難以置信。
也正是因為，各國才如此重視電推進無工質發動機。
推力相差不大，但燃料的消耗量卻只有十分之一左右。
這種技術，那個國家看了不得眼紅
這得虧是全球性直播的，要是單獨出現在某一個國家中，嘖嘖
而之前黑科技一般的電推進無工質發動機就如一枚深水魚雷一般在各國專家心中激起深海巨浪，還未等平息，這名主播又扔出來了另外一枚巨型炸彈。
能給電推進發動機供應電能的太陽能發電板
這一枚信息量包含巨大的炸彈扔出來，再次炸懵了直播間內的所有專家。
電推進無工質發動機的燃料消耗量對比起來雖然很低很低了，但每小時的耗電量也有兩千五百度啊。
這還是一臺的。
而飛行器上可是有六臺的啊。
六臺電推進發動機同時啟
動，每小時的耗電量足足有一萬五千度了。
這個數值，真的是太陽能發電板能供應的起的嗎
即便是不是太陽能發電板這一行業的專家也非常清楚，以目前人類制造出來的太陽能發電板，是不可能做到了這種程度的。
能供應飛行器飛行的太陽能發電板，其光電轉換效率會恐怖到一個什么樣的程度。
百分之五十
百分之六十
還是百分之七十八十甚至突破一百
是不是有了這項技術，意味著人類的能源問題，就能解決了
畢竟限制人類科技發展的，目前來說是兩個，一個是材料，另外一個就是能源了。
至于理論什么的，目前的人類并不缺。
很多理論數學、理論物理等方面的知識，人類對其的研究已經遠超出了當前的應用科技的水平。
科學和科技，這是兩個完全不同的概念。
科學是對自然規律的認識，是原理。
而科技則是對原理的應用，也就是說科學是技術之母。
事實上，目前人類應用很多尖端科技，其理論都還是上個世紀的。
比如gs技術依賴的是愛因斯坦在80年前發表的相對論；
核武器和核能發電的理論基礎是愛因斯坦的質能方程；
甚至目前還處于實驗室理論階段的量子計算機和量子通信這兩個前端技術，它們的理論基礎可以追溯到普朗克時代。