只要你們開出的價格比我們的高，股份就是你們的。
“大眾不缺這點錢，如果大眾不能全資收購斯柯達，我想我們會放棄收購！”
李衛東又楞了，這變化也太快了，剛才還說不回放棄斯柯達呢，現在又放棄了，這是什么道理，又是什么騷操作。
卡恩說的毫無底氣，這次他的到來不是私自而來，而是大眾董事會授權他全權處理此事，但是處理此事的原則已經定了。
董事會并不看好現在的斯柯達，如果繼續投資，他們需要數據支撐。
所以如果此次能夠讓李衛東放棄收購那更好，不行的話只能在股份轉讓協議上簽字。
本來這件事情無論如何是到不了到他的頭上的，但是一位董事在董事會上推薦他處理此事，理由是這是卡恩挑起來的事情，自然由他來處理。
關鍵是大眾在斯柯達的投入除了兩億美金還有不少的精力，這些恐怕不是一句放棄就能夠解決的。
而且在卡恩說要放棄的時候，旁邊的斯納德眉頭明顯的跳了一下，這就說明，這個事情斯納德不知道，這就不排除卡恩在這里杜撰了。
卡恩似乎也察覺到自己的話，補充道：“我的意思是，如果斯柯達不能成為大眾的全資子公司，那么就干脆把他從大眾的版圖中拿下他！”
這是一種決心的表態，李衛東看著這個快七十的老頭，依然精神矍鑠，但是眼睛里似乎多少有些不甘。
“卡恩博士，斯柯達是世界上最古老的汽車制造商之一，把他作為大眾的子公司，我想這是對他的侮辱！”
本來都是兄弟關系的，現在變成父子關系了，對斯柯達絕對是一個致命的打擊。
“在中國有句古話，多年父子成兄弟，但從來沒有聽說過多年兄弟成父子得，如果斯柯達成為大眾旗下的一個品牌，自然會有一個致命的問題！”
“父子關系必然然會帶來父權的烙印，在你們這里有句諺語：一個父親能管好一百個兒子，而一百個兒子卻難管一個父親，所以大眾對斯柯達的壓制是一個必然！”
“從天然上就會形成一個壓制，即使同款的車放到斯柯達和大眾必然是兩個定位，這對斯柯達的品牌定位是個致命的傷害！”
“所以斯柯達只能成為大眾的附庸，而且長此以往，一旦口碑形成，斯柯達的天花板就是大眾的地板，斯柯達永無出頭之日！”
“我想這也是大眾現在的董事會對斯柯達的態度主要原因，與其收購一個附庸般的存在，不如成立一個新的系列！”
卡恩聽完翻譯，看著李衛東有些出神，這種論調李衛東不是第一個提出來的，目前在狼堡，有這個論調的人有不少。
收購斯柯達不如重新建設一個新的工廠，而且成本將會更低，所以在斯柯達沒有一個完美的財務報表前收購斯柯達困難重重。
原本卡恩會認為再經過一兩年的發展，斯柯達的財務狀況肯定會有起色，那個時候一定是董事會下定決心的時機。
但是哪里想到會冒出李衛東這么一個人，正好卡在這個點上，若他還是執總裁自然可以強行通過，但是現在他已經半退休了。