《神秘海域》很快就進入了緊鑼密鼓的研發階段。
不過作為一款VR游戲，跟此前陳旭開發的游戲同樣，關于鏡頭方面也是需要進行些許調整的。
一些場景的表現，通過第一人稱可以帶給玩家更好的沉浸感，例如進行攀爬還有繩索飛蕩的時候，絕對是驚險刺激。
而且新時代寰宇VR游戲倉所更新的清醒模式，這也能夠很大程度的緩解玩家的負面情緒，更好的將這種動作冒險的驚險刺激給玩家展現出來。
還有游戲中內森德雷克逃亡時，面對各種爆炸還有遺跡的崩塌，這些個場面使用第一人稱帶來的震撼感會比第三人稱要更強。
當然也不是所有的場景都適合第一人稱，游戲中最為精彩的汽車追逐戰其實就并不適合第一人稱。
就如同神海2時最為經典的火車關一樣，這一段汽車追逐戰同樣也是一樣的關卡設計思路。
那就是場景變化帶來的反饋跟玩家所感受到的刺激反饋。
步行面對追殺從城鎮逃亡上車，而做到車子里面后在城鎮的大街小巷逃竄，接著來到鄉村小路，最后橫跨大橋。
在第三人稱下，場景的自然切換銜接，能夠給玩家更強的視覺震撼體驗。
而如果采用第一人稱的話，那很多東西就無法展現出來了。
同樣的場景還有內森德雷克跟蘇利文還有山姆，前往國王灣的死火山進行十二燈塔的探險。
這一段中的攀爬塔樓跟崩塌的設計，在沉浸模式下的鏡頭，其實更偏向于第一人稱的設計。
而且VR平臺的第一人稱跟PC平臺上的第一人稱視角，其實在游戲里面的感受是不一樣的。
最簡單的一個方向，那就是視角更廣。
前世在這一段劇情里面，從塔樓墜落更多的是利用了近距離晃動的體驗，配合上第三人稱越肩視角形成空間的反差對比，以此加強玩家的沉浸感。
但在VR的沉浸體驗下，則是可以做到很自然轉化。
同時相較于前世，《神秘海域：盜賊末路》還有不少細節上的內容需要增加。
因為在VR體驗倉里面，帶來的受力反饋是更全面，而不是局限于手柄控制器。
而且在VR的模式下，玩家的沉浸感會更強，這也意味著玩家會更關注到細節點。
例如當玩家操縱著德雷克進行攀爬的時候，近距離的接觸下身體跟眼前墻壁的表現。
除此外還有各種細節上的反饋，重重摔在地上帶來的受力反饋，還有面對爆炸以及槍擊時的反饋，這些都是在游戲里面需要加入的東西。
為的就是讓游戲更加真實，以此讓玩家在游戲的時候，能夠更沉浸的代入到內森德雷克的冒險旅程。
………………
在開發《神秘海域》的同時，其他游戲廠商新作的消息也是被不斷的放出。
其中最受矚目的莫過于網龍還有atrai這兩家游戲大廠的新作了。
Atrai這邊的《元素世界》也首次公布了一些新的內容。
例如游戲中，存在著各種各樣的遺跡，玩家需要進行解密，然后找到四把元素之劍，最后將整個世界連接起來。
從目前atrai的介紹來看，顯然這就是一款偏向于解謎元素的開放世界了。
至于網龍這邊的宣傳也是搞個不停。
跟前作一樣，玩家將扮演暗影小隊，進行對犯罪分子的打擊。