劉承宗從來沒有在水師衙門看過元帥府造船的預算。
畢竟把周同知往這一扔，短短兩年，偌大的青海湖上就什么船都有了，從來不會耽誤元帥府的軍事活動。
這次到水師衙門仔細看了看，說實話，造船不是件簡單的事。
水師衙門的船塢里，有艘龍駒島的運馬船快造好了，據周日強所說，這艘運馬船的原型是山東巡邏海防的哨船。
船長六丈七尺、寬一丈八尺、深六尺，船板厚兩寸五分，備有戰棚和一艘小腳艇，用于在江河短途快速巡行。
這條船用來在水師衙門和龍駒島之間運送戰馬，要考慮船內貨運空間，因此在設計上沒有使用輪船結構，兩桅四櫓，不考慮搭載軍火戰斗，倒是在船尾放了捕魚的器械。
就這么一艘很簡單的貨船，用了大杉木幾十根，單單鐵釘就準備了兩千七百八十斤，草根一千三百斤，石灰七千斤。
絕大多數材料加工，都不在水師衙門，比較粗糙的船板加工，被外包給了海北縣的蒙古木匠其實他們主業是伐木工。
而一些需要精細加工的材料，則由俱爾灣百工局來加工，只有一些不易運送的大件，需要軍器局派遣幾名匠人、攜學徒到水師衙門來制造。
如此一來，水師衙門負責的只有造船的設計和組裝，需要用一千五百個工，工價為白銀四十五兩。
若這是朝廷造船，這條船的造價就是四十五兩。
因為造船的所有材料都在征稅范圍內，成本僅僅是匠戶的工食銀。
而元帥府造船，就比較像大明的私人商賈或海寇造船，材料要么發動人力去采伐加工、要么就到新城甚至河湟采購，按市價計算，材料是白銀三百六十兩。
整艘船，合工料銀四百零五兩，五百個船匠加個兵工廠匠人忙活一個月，能下水十條。
兵工廠匠人借調到這邊，主要負責打造船錨。
就比如這艘船，它有五條船錨，最大的叫看家錨，五百斤重，而且不能鑄造，必須鍛造，錨體和四爪需要分開鍛造，再以鍛焊工藝攏合，只能由軍匠到水師衙門制造。
實際上巴圖爾琿臺吉已經被軍器局工匠鍛焊船錨迷住了，給衛拉特上貢的鐵匠韃靼能打造出最好的刀矛箭簇，也能金屬抽絲做成箭矢難穿的鎖子甲但他們打不出這種大玩意。
或許鐵匠韃靼能打出鐵錨桿和鐵錨爪
巴圖爾琿臺吉不知道，他從沒見過鐵匠韃靼敲出這么大個兒的東西，更何況，怎么把這兩個二三百斤重的大鐵塊子粘上啊
元帥府的鐵匠在鍛爐上修出二層高的木腳手架，八個學徒拽著鐵鏈把沉重的鐵錨爪吊起來，四個學徒在下面用重錘連續敲擊，鐵匠師傅把篩細的黃泥均勻灑在斷口，學徒在旁邊拉著鼓風機，黃泥每灑一把，火就旺上一分。
把琿臺吉看得如癡如醉，滿面疑惑“為啥用泥，能把鐵粘住”
戴道子也不知道，而且就算知道，他也不知道能不能說，只能把求助的目光投向劉承宗。
劉承宗笑道“讓你來看船，居然看上打鐵了，那不是黃泥，叫陳壁灰。”