“是啊，是啊……”陳主任又說：“……”
外經辦的又說：“…………”
這一說，就沒完沒了，小張把水飛上窗戶都關了，一群人又唱又和，叫苦賣慘，林嶺東全程黑線，尷尬的陪笑，卻沒想到，一群人的戰斗力遠超預料，直到被轟得實在受不了，他本來不想說的，好歹得吊他們兩天，必須要吊足胃口，把長線吊出來再講。
此時是真沒辦法了，敗下陣來。
舉手發言。
“好了好了，各位領導別再說了，我說，我說還不行么？”
所有人齊齊閉嘴，目光刷刷刷的轉了過來。
向處長眨巴著眼：“嗯？”
林嶺東：“50基噸，底價600美元。”
幾名領導俱是眼前一亮，陳老更是破涕為笑：“才600美元？這個價格不高嘛，我看很合理。”
貿易局的陳主任，陳東方問道：“什么方式？”
林嶺東：“Fob，船上交貨。”
Fob，船上交付，外貿的一種合作方式。
林嶺東這邊，負責馬爾代夫的清關，上稅，港口裝卸，簡單來說，給對方裝上船就完了。
寶鋼這邊，自己派船過來拉，華國的關稅由他們自己負責。
陳東方抿了一下：“馬代這邊呢，運價多少？”
林嶺東：“大概是20美元吧，每噸，這邊的關稅我有特惠，我自己負責就好。”
馬代這邊，考慮到碼頭的建設周期，給他提供了兩年免稅，三年減半的優惠政策，這兩年所有進出口零關稅。
企業所得稅8%，島礁使用稅3%，海洋管理稅3%，土地使用稅4%，印花和車船使用稅全免，在這個基礎上，綜合稅率五年減半。
相當于9%的綜合稅率。
這份扶持也算是很有誠意了，足夠林嶺東生根發展，可別小看這樣的扶持政策，可以讓他在同類港口的競爭當中，脫穎而出，擁有強悍的價格優勢。
要知道，在印度，還不說港口了，就普通的貿易公司，要進行這樣的貿易，關稅加綜合稅率，會飆升30%以上的成本。
換到華國，這個數字還要翻上一倍。
陳東方聽了也挺滿意：“可以，我們的關稅也是特設的，就負責各自清關吧，我們自己過來拉吧。”
原料碼頭的陳主任，陳剛也是笑了起來：“呵呵，這個價格很合適嘛，650左右就可以拉回國了，我看可以搞。”
幾人都憋著笑，嚴格來說，陳剛已經喜不自禁了，10%品位的鉻鐵礦，到岸價也需要270美元，這批礦賣個800美元都不夸張，甚至1000美元都有心理準備。
唯獨陳東方不太樂觀，微微皺眉的問：“那參與競標的公司呢？總共有多少家？”
林嶺東：“抱歉，我們邀請得比較多，有8家印度公司，2家華國公司，總共10家競標。”
“啊？10家？”