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張錦秋：“出發之前，我有看過地圖，驚九鐵路想要貫通南北，必然要經過長江，而經過長江必然會從這個三省交界之處跨越過去！”
“而想要跨越這段，必然需要修建一條八千米的橋梁，這一次，我們無論如何都要參與到這座橋梁的建設當中去！大家有沒有信心？”
“有！”
“有！”
“好！這樣我就高興了！我們這次主要是去學習，多聽，多看，多感受！多把別人的東西，變成自己的東西！”
“老師！為什么會從這里跨過去？其他地方有更短距離的選擇啊？”
“因為這里是三省交界之處，從此處貫通能極大的促進三省之間的聯系和往來運輸，如果主持這個工程的人眼光足夠長遠的話，一定會是在這里動工，而且還會順帶修建一條公路！”
“可是老師，如果不走這里呢？”
“那我們就要求他們走這里！有跨越長江的造橋技術，不會差這兩三千米！”
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與此同時，西江省，九江，以及周邊二省的頭頭們湊在一起，研究九江大橋出工出力的細節問題。
新冶雖然主持修建，但只是出錢和技術，人力和物力能地方出的地方出，地方搞不出來的新冶出，當然，地方也不白出，有糧食拿！
九江長江大橋牽涉到三個省的利益，三省都積極主張修建，這才能和和氣氣的坐在一起談談。
若是換成其他地方，早就為鐵路從什么地方過爭的不可開交了！
這個位置，自古以來就是南北發展流通通道之一，現在只是缺少一座橋、一條南北大鐵路就能重新恢復以往的地位，成為種花的交通中心、物流中心，溝通整個西江的交通動脈，驚九的線上中心樞紐。
而現在，他來了！
驚九工程上線，全部搞定！
整場會議下來，眾人個個歡喜，尤其是西江，他們經濟困難，但如果九江大橋能順利完工的話，他們會很快走出這種困境。
新冶，何苦已經開始準備工程需要的特種材料，比如造橋用的高強度螺栓，高強度合金鋼，架橋機。
驚九不動工則以，一動工，必定是要石破天驚的。
一個月修造一條長達2550km的鐵路，別說是現在，即便是放到后世也是不可能的事。
當然，對于后世而說，并不是技術問題，而是沒有必要如此倉促。
但對于現在來說，完全是技術問題，技術達標，這種事情還是可以干的。
種花太需要展示自己的各種實力了！
何苦現在準備的，就是本次工程難度最高的橋梁，九江大橋，此橋設計在三省交界之處，鐵路橋需要修八千米，公路橋也需要修四千五百米！
鐵路橋為四線鐵路橋，公路橋為100級八車道，兩側各有2米寬的人行道，全橋混凝土總量80萬立方米，鋼材16萬噸，都需要新冶和地方提前準備。