“擔誤大家時間，眾位先看資料。”
鄭奕住話落，又進來兩個伙計，把一張張白紙分發到每人手里。
每人五張。
張新接過白紙，上面寫滿密密文字。
內容和鄭奕住造船用有關。
造船是一項巨大工程。
前世一艘船的構成，供應商可能來自全世界。
比如德國的發動機、天朝的鋼板、太陽國的電纜、米國的釘子、印度的油漆、陰國的潤滑油....
大致有上萬分類、細分有數十萬分類。
當然鄭奕住造船沒有那么復雜，但需要的分類部件也有上千多個。
“大家知道我要造船，位于三和城東北方向20公里的野鷺灣、占地萬畝的造船廠正在施工，本著同鄉互助、前富帶后富的精神理念，大家可以選擇成為我的供應商。”
張新認真打量紙上需要的供應部件，尋找適合自己的商機。
第一項居然是楔子，鐵鑄楔子。
這讓張新想到一個典故。
一枚大頭針是怎么誕生的？
古有鐵杵磨成針，但一天能磨幾根？
或許一年可以把一塊鐵磨成一根針。
但按1935年已經成熟的辦法。
有人負責把鐵塊熔化成鐵水。
有人負責從鐵水中抽出鐵絲冷卻。
有人負責把鐵絲拉直。
有人負責把鐵絲切成一根針的長度。
又有人負責把切好的鐵絲一頭削尖。
還有人負責制造針頭。
拋光...
后面還有包裝。
一系列流程超過18步。
一個小作坊一天可以生產數萬枚針，平分到每人身上，可分到數千根。
這種效率比一個人手磨快多了。
試想制造一枚鐵制楔子，是不是也需要這么多步驟？
當然，甚至不止，因為它是用在船上的，要求更高。
楔子是最簡單一項，后面還有近千種配件。
每一個配件，都等于是一家工廠。
那怕只是生產一枚楔子，后面也是一家近二十人的工坊。
張新抬頭看了眼上面的鄭奕住。
這老男人一次要制造上千老板，為約三、四萬人提供工作崗位。
這份實力、這份從容、這么氣魄，不愧是風雨里走過來的大商人~
而且能夠拿出這份清單，證明老男人找到了造船專家。
否則憑幾個伙計根本不可能寫出這么規范的分工。
不過...鄭奕住面臨的風險也很大。
這幾乎是全靠一已之力憑空打造一個完整產業鏈。
不是一朝一夕能弄出來的。
“我提供廠地、提供電力、提供清潔水源、提供總投資一半免息借款，你們生產出來的配件船廠負責采購。”
“生產第一頁上的配件，保證你們的毛利不低于10%。”
“第二頁配件毛利不低于15%、第三頁20%、第四頁25%、第五頁30%。”
難度從低到高，付出和回報相等。
鄭奕住的話讓眾人心潮起伏。
大家都知道這是乘風化龍的機會。
換成別的東家合作、大家會心驚膽顫，但鄭奕住不會。
無后顧之憂，只要把東西按規范要求生產出來就行。
陸續有人做出選擇，幾乎都是前面最簡單的低利潤配件。
也有人挑戰高難度，比如：船錨、各類壓力表、玻璃、閥門、橡膠墊圈...等等。