何星舟還特意加入了一段視頻展示，這是他跟汽車設計師商量后，做出概念模型。
“這是一輛橢球型的電磁浮車，它沒有輪胎，也沒有方向盤，內部有柔軟的沙發和地攤，乘客可以愜意的坐在車上休息，玩游戲，看電影，喝茶。”
“因為這車是全自動駕駛，一旦啟動，在用磁性材料鋪設的路面上，它能穩當的漂浮起來，距離地面2-3厘米。”
“只需要定好目的地，行駛過程中無需任何操作，全部由無人駕駛系統完成。”
“它可以滿足日常乘坐，載人載物的交通、物流功能。非常便捷，行駛速度可超越音速。”
“如果非常想體驗駕駛樂趣，還可以安裝額外的方向控制系統，用傳統方向盤，甚至是游戲手柄，智能屏幕，都能操控。”
解說視頻的是許芷蘭，她聲音清晰，普通話標準的像是電臺播音員。
視頻放完，何星舟說道：“以上，就是我們要制作的東西。接下來，我會用幾期視頻的內容講述制造過程。”
“今天第一期，是關于電磁浮車的電池制作。鑒于傳統的三元鋰電池以及半固態電池并不能滿足我們電磁浮電機的能量輸出和續航要求，所以我們跟科研所的電池研究小組合作，共同研發一款鋰空氣電池。”
“它的能量儲存將是現在的動力電池的二十倍以上！”
“接下來是電池制作……”
一期視頻當然沒法一口氣做完，何星舟先拍到這里，將素材交給許芷蘭進行剪輯。
之后，便是制作電池過程的一些畫面。機密技術方面，視頻里不會透露，但何星舟還是拍了不少有用的信息點。
僅僅十幾天后，實驗室里，電池研究小組就傳來了好消息。
“我們做出來了！”余興激動的向何星舟匯報，“我們是試驗出了第一款鋰空氣動力電池，它的能量密度、安全程度，可循環次數，都完全滿足要求。”
“性能秒殺當前的鋰電池！”
“電池技術，基本被我們攻克！接下來只需要改進生成工藝，進行量產！”
他說話的時候，自己都不相信，電池技術能這么快獲得大突破。
按照他們以前的設想，電池技術至少要幾年時間，才能取得一些成果。
可如今，研發的速度超過了他們以往任何一次科學研究。
“效率真快。”何星舟贊嘆道，“各位前輩這些天都太辛苦了。”
“哪是什么效率？”一名專家搖頭道，“我們這是在照葫蘆畫瓢，哪有畫不好的道理！”
“這些技術資料，都是哪個團隊研究出來的？”
何星舟笑道：“我從各地科研所得到了一些信息，然后整理收集的。”
“什么？”眾人吃驚的看著他，這么說，這些信息都來自于何星舟？
“就算是集合各地科研所的資料，也絕不可能做到這么完善！何星舟同志簡直就是電池領域的天才！”
“不得了，如果這件事宣布出去，你至少能拿個諾貝爾化學獎！”
“如果不是親眼所見，我都不敢相信！”
“后生可畏啊！”一名老教授連連感慨。
何星舟沒有多說，這才哪到哪？實驗階段的電池還需要不斷改進，更多的科技還在后面！
他又問道：“納米晶太陽能電池怎么樣了？”
一名工程師發言道：“我們已經制作出了納米晶二氧化鈦材料，正在聯系工廠進行太陽能電池板以及相關光伏組件制造。”
“預計納米晶光伏發電站，三十天內能建造完成。”
他是國家電網的工程師郭誠，除了光伏電站，無線充電技術研發小組也是他領導。