蒸汽火車可以從草原一直聯通到北京城。
鐵路的鋪設工序，只要有完整的施工方桉，以及足夠的監工即可完成。
只要不刻意選擇崎區地形路線，就不會太難修建。
所以從京城到草原的鐵路修建，并不是從最優的路線修建。
火車從北京城開到科爾沁草原上就要整整七八個日夜，行程足足比后世的綠皮火車慢了好幾倍。
可盡管如此，鐵軌的龐大運送能力是母庸置疑的，在以前想要把重型火炮從京城運到關外至少要月余時間。
而現在，只需不過七天，京城生產的最新武器就能拉到草原上去試射。
還可以運送大量糧草影響意義深遠
京城以北，遼東。
自從夏軍在遼東橫掃清軍，也已經過去了近兩年時間。
遼東各地的統治穩固，同時大部分與清廷相關的人都已經被發配到了遠北修建鐵路了。
夏國并未實際發布過針對建奴平民的壓迫政令，可奈何遼東地區的百姓受到建奴壓迫許久，外加清廷遺留下來的人口都是獵戶出身，對著遼東地區的穩定有很大影響。
以至于在夏國光復遼東后，部分夏國人開始干起了驅役建奴的勾當，有一些建奴部族的平民，白天出門時突然被蒙上了頭，到了再睜眼看到光亮時居然就到遠北了
沒辦法，遠北的鐵路建設實在太需要人了，還有死亡風險
在遼東漢人的地位得到了本質性轉變，再加上夏國奉行的是多部族政策，草原上與山林間的各部族樂于接受漢化，生活上已經趨于穩定了。
只不過，再偏遠些的朝鮮半島，還有人時刻想著找夏國人復仇。
在夏軍全力解放中原的這段時日里，多爾袞率領著清廷殘部，成功的在朝鮮種上了農田。
而至于那極少數死忠建奴，跟隨而來的漢官，早就活得不成人樣。
在建奴生活好的時候，還能有些肉吃，如今清廷破滅，漢官們只能下田插秧了。
而比漢官更慘的，還是朝鮮南部的平民百姓，生活早已經是水深火熱，甚至是生不如死
多爾袞聽聞夏軍要在今年凜冬來臨前奪下漢城，于是就大批驅役朝鮮百姓，大肆修建防御工事。
要知道，在朝鮮的土壤上建工是極不容易的，況且還沒有充足的工具。
那些衣衫襤褸的朝鮮百姓，被抽中去做勞役簡直可以說是死路一條了。
而多爾袞是全然不會顧忌這些的，他只想盡快攻打回遼東至少也能奪回建州衛。
漢朝，偽清皇宮。
多爾袞身著皇袍，麾下是清廷的殘兵將領。
在身旁，還有著一位同樣身著淺色王袍的男子，一臉諂媚的微笑。
此人本是朝鮮的南部大臣，名為樸成元，在清軍入了漢城后主動投了多爾袞。
要說這朝鮮王朝的人硬氣，向來骨子里看不起建奴，可是對于半島南部的人來說不是如此。
自從數十年前，建奴作亂以來，主戰的都是朝鮮北部的將領，對于南半島的人來說，骨子里的傲氣就沒有那么的硬了。
從萬歷年間豐臣吉秀打朝鮮時就能看得出來了，南部的人，誰拳頭大就認誰做爹。
當下也是如此。
樸成元為了對多爾袞表忠心，可是認了建奴做干爹的，，