造的不是戰車，而是木工車床。
這一次，周夢臣設計更有模有樣了。
周夢臣完成了多次齒輪設計。對這個設計元素已經很熟悉了。這一次設計是武昌的2.0版本。但是還有一些問題，讓周夢臣要處理的。
首先是度量衡的問題。
在武昌的時候，其實并沒有多少車床。度量衡自己把握就行了。
而今卻不一樣，周夢臣整個廠子里面大概有一百多臺各種各樣的車床。想讓將這些零件拼成一輛車，誤差就一定要小。而大明各種各樣的尺子也就罷了。而同一柄尺子，長度還不一樣。
比如營造尺，在三十二厘米上下，有三十三厘米的。
周夢臣不得不先打造出一批精度最高的鐵尺。并設計了分尺，厘尺。大體一分尺在三厘米上下，一厘尺在三毫米左右。
在這個基礎之上，才重新打造這車床。
度量衡問題，僅僅是周夢臣遇見的一個小小的問題。
周夢臣將自己的構想變成現實之間，可是不知道多少問題要一個個解決。有些東西，周夢臣也沒有辦法，只能召集工匠集思廣益。而這個時候，殷正茂的重要性就體現出來。
所有行政工作都是殷正茂來完成的。
周夢臣提出的各種需要都是殷正茂來解決的。
就這樣，大概用了一個月上下。
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一個神奇木材加工廠聳立在明代的北京城中，如果有人穿越的話，看著這里的設計風格，估計覺得是解放前的工廠也有人信。
周夢臣帶著弟子們從第一個車間，沿著地上長長的鐵軌，一路走過U型軌道。以及在軌道上十幾個車間。重新回到了盔甲廠的門口，深吸一口氣，說道：“去，神木廠拉木材，試試看。”
“是。”
只見一個原木，從大門口第一個車間推了進去。立即有幾根皮帶從房頂放下來，工匠們將原木綁好。安置好位置。一邊就有兩個大漢，光著幫助，一只手抓著助力根，兩人一起用力。將一塊圓鋸給蹬了起來。
在齒輪與鏈條的傳遞之下，兩個大漢力量傳遞到了圓鋸上。然一個老工匠，這輕輕操縱旋轉的圓鋸，一點點的按了下去。圓鋸飛旋出鋸末來。不過一會功夫就停了，往木頭縫隙澆了一點水。然后換兩個人上。
周夢臣暗道：“蒸汽機要快點搞了。”
這些木頭是用來做戰車的擋板。需要放箭矢，甚至火器的攻擊，自然是要硬木。既然硬木，想要解開都是非常費勁的。兩個大漢將吃奶的力氣都用出來了，不過一會兒而今就沒有力氣。
周夢臣自然想搞成蒸汽機。這不是省力許多。
但是對工匠們來說，卻已經是精喜之極了。
至于費力氣。
兩千多工匠還怕沒有有力氣的人，下去兩個，立即有兩個上來，如此類推。一共上來五對之后，才將硬木解開。
一根原木處理成想要的木板，用了整整一個上午。
隨即這些木板被人用推車沿著鐵軌推到各個車間去處理。
每一個車間任務不同，所用的木工車床也不大一樣，大體都是一個人操作，一個人再一邊用力，或用手，或用腳。當然了木工車床也不是萬能的，一些小角落，也是處理不到。
但是這些工匠都是經驗豐富的老木匠。不用周夢臣提點，人家順手就將這一件事情給做了。
將不同零件。如擋板，車輪，車軸，底座軟鋼，等等大大小小的零件堆積在最后一個車間，一群工匠的叮叮當當組裝一番，一輛周夢臣許諾給曾銑的戰車，就已經造好了。
而這個時候，天已經快黑了。
周夢臣皺眉說道：“各車間效率不一，組裝車間，也就下午忙了不到一個時辰，單單按照組裝車間的工作量，一天可以生產十輛車。還有大量產能并沒有挖掘出來。耽擱時間最大的還是原木處理車間。用了整整一個上午。”
（本章完）