事情就這么定下來。
集團公司所有的電池業務，交給比亞迪，同時，比亞迪的汽車，與集團公司達成全面的推廣合作協議。
應該說，這是改寫行業格局的。
也是一次史無前例的創新，在此之前，沒有哪家踏出這一步。
而對于陳遠來說，這僅僅只是一個開始。
王川福還在為那神一般的想法暗暗激動不已之時，陳遠已經掙脫出來，提出另外一個項目。
新能源汽車制造項目！
跟之前所有的項目不同的是，這個項目，他沒想自己干，而是跟比亞迪合伙干。
換句話說，這個項目中，公司充當投資者，市場推廣與方向掌控者，工業設計與軟件開發者，就可以了。
其它的，交給比亞迪來做。
就像手機屏幕，只負責投資，研發交給京東方一樣。
這樣做的好處是，效率高，節省時間。
不但可以分享紅利，還可以把產業迭代升級的時間點提前。
也不至于成為百草枯，所到之處，寸草不生，所有的同行都被殺死。
王川福顯然也沒想到，好好的談個電池業務，達成汽車推廣合作協議也就罷了，居然還引出了造車項目。
“陳總還想造車？”想來想去，王川福還是沒忍住，詫異問道。
陳遠嘆道：“是啊，不然那么多錢，怎么花呢？”
說完又笑道：“不過我也知道，搞太多并不是好事。
說白了，我們沒那個技術積累，也沒有生產經驗，對于我們來說，搞個組裝廠，裝點電腦手機來賣，就頂天了，更多的，我們做不來。
所以，我希望咱們能合作來做這個項目，我們有錢，你們有技術，僅此而已。”
話是這么說，其實還是不想同室操戈，把國內的產業搞沒了。
否則的話，完全可以自己造車。
因為造車其實不需要那么多技術。
近的比亞迪F3，本質上說，是一款組裝廠，主要零部件都是采購而來。
遠的特斯拉，蔚來，有多少核心技術，不還是資本局，代工，拼湊？
這一點，放在手機行業是一樣的。
就像蘋果。
最初的蘋果，其實什么都沒有，只有設計方案。
剩下的，從零部件，到生產，幾乎都是外包的。
最初的幾代蘋果，很多都是三星的東西，包括處理器。
只是這樣干沒意思。
他搞這些，固然是要賺錢，但卻不僅僅是為了賺錢。
王川福卻在想，如果陳遠鐵了心要造車，他攔不攔得住！
答案，顯然是攔不住。
因為人家有錢。
乍一看去，人家現在挺艱難的，被微軟雅虎為首的勢力打得抬不起頭。
可實際上，人家大部分業務是賺錢，根本沒什么危險。
更主要的是這個人。
這個人，來之前，他也仔細研究過，結論是，這大概就不是個人。
因為所有的一切，他似乎都提前算計好了，短短一年時間，似乎所有的一切，都在按照劇本精確上演。
那這次呢？
他這么從容，這么淡定，面對打壓，整個集團公司似乎也沒有受到影響，會不會，一不留神，又翻盤了？
好像可能性還是很大的。