通訊系統有現成的，艦船操作系統等問題也不大，而唯一擔心的就是導航問題。
楊校長似乎想到了什么，又說道。
“嗯，聽說導航衛星所使用的原子鐘也取得了重大突破，這一兩年搞出來問題應該不大。”
“就是你那個玄武研究院搞出來的材料，幫了大忙……”
姜余聽完后，很慶幸自己當時選擇了化學基礎知識。
正是有了這些基礎材料，樺國很多科學技術都得到了質的突破。
這座航母制造基地本來就有了基礎，加上這些工程兵忘寢廢食的工作，應該在半年內可以完工。
樺國第一艘自主航母的制造應該可以在兩年內完成……
參觀完后，阿飛、姜余和楊校長走水路回的家。
那輛蘭博基尼就丟給了陳大開回去……
回到麒麟苑。
寶馬公司的第一輛量產汽車已經正式下線。
姜余沒有去觀摩。
這本就是情理之中的。
寶馬公司有一流的動力系統，一流的車身設計，一流的工業生產線，一流的汽車領導團隊……
倘若連這樣都搞不出來，姜余發誓再也不會去碰汽車工業了。
生產出來的第一款車是輛b級轎車。
過段時間，b級（中大型）suv也會出來。
出來的這一款車，姜余把它命名為“汗血寶馬1995”。
過了兩天，姜余終于看到了這款車。
手自一體變速器箱，外觀秒殺國內外一線b級車。
車內裝飾也中規中矩，不太漂亮，但絕對不掉價。
中控臺就牛逼了，跟蘭博基尼轎車一樣。
采用了車載VCD和八寸液晶面板。
增加了藍牙傳輸系統，行車時可以免提接電話。
它采用了最新“大力神”四缸柴油發動機，外加2個渦輪增壓系統，有著超強的動力輸出。
……
它的定位就是搶占日系車市場份額，所以價錢并不高，出廠價也就20萬人民幣。
其實，成本也就4萬多塊錢。
與東風合資的低端車，皮卡車也相繼面試了。
這兩類型車采用的是雙缸渦輪增壓柴油發動機。
手動變速器箱，外觀中規中矩，不太漂亮，但也絕對不丑。
車內裝飾比較簡陋，跟韓系車差不多。
盡管是低端汽車，但是它的動力輸出可以與日系的b級車相媲美。
因為面對的是亞非拉市場，所以定制的價錢非常低，低配車只需要68000元。
由于大量采用合金鋼，所以成本極其低廉，也就2萬多人民幣。
低端車，姜余還真沒有取名的欲望，太費腦細胞了。
東風可不一樣，這可是他們寄予厚望的車型。
取名字也非常霸氣，皮卡就叫“路虎”，乘用車就叫“瑞虎”。
他們做過測試，這兩款車居然比他們和雪鐵龍合資“富康”還更強勁，成本也更低廉。
要知道，富康居然要賣18萬。
出廠成本也超過了10萬。
這特么的還有沒有天理？
他們現在都后悔了。
為啥要這么早搞合資？
要不，就讓富康自然性死亡吧？
誰叫它性價比低呢？