大衛·別克果然不負眾望。
沒過兩天，他就又打電話過來，問姜余需不需要購買意呆利的蘭博基尼。
這家奇葩的公司舉世聞名。
怎么可能不要？
單它這個名頭就值錢啊！
大衛·別克提醒姜余，可不要被它名頭騙了。
這可是一個燒錢的公司，要做好虧大錢的準備。
自從這家公司成立以來，短短30年時間就換了六個老板。
無一不是為這家公司燒錢燒虧的。
上上任老板，就是大名鼎鼎的克萊斯勒汽車公司。
本想以為都是燒油燒錢的公司，克萊斯勒不信邪，結果……
蘭博基尼讓他們徹底醒悟，什么才叫真正的燒錢。
去年這家公司又被轉給了一個名叫MegatechControlLtd的超級富豪。
這個超級富豪更加不堪。
他接手不到3個月，就全世界嚷著要出售蘭博基尼。
克萊斯勒至少還能夠通過專業的人力和成本控制壓縮虧損額度。
而這個富豪并非汽車行業人，根本就不懂那些套路。
結果就被坑的不要不要的。
姜余財大氣粗，決定把這個品牌拿下來。
跑車公司在意呆利可以不搬遷，設計師團隊可以就地解散，只保留最基本的工程師團隊。
姜余要的是這個品牌和管理團隊。
兩家公司品牌很相似，都是兩個牲畜圖案。
兩家公司的經營理念也相差不遠，都是橫向發展，雜亂不堪。
這個蘭博基尼，靠著收廢品，造拖拉機起家，然后又進入家電行業生產熱水器和空調。
在生產跑車之前，一切發展的還算順利。
生產的跑車后來雖然有名氣了，也開始像其他車企那樣，開始燒錢了。
為了彌補虧空，老板們想了很多辦法。
有造蘭博基尼豪華游艇的。
有選擇造蘭博基尼保險柜的。
有選擇造蘭博基尼自行車的。
現在還有做蘭博基尼手機的。
甚至還有做蘭博基尼高跟鞋的。
……
盡管其他的產業多少賺了點錢，但還是不夠彌補跑車業務的虧空。
還真別說，蘭博基尼做了這么多業務，可都還算是高端的奢侈品。
蘭博基尼跑車之所以燒錢，就是汽車工業設計上花銷太多。
這對姜余來說，那都不算個事。
人工智能可以讓蘭博基尼跑車一飛沖天。
大衛·別克聯系上了MegatechControlLtd。
雙方一陣互相砍價，最后以5.8億美元收購了這家奇葩的公司。
很便宜，沒有一丁點奢侈感。
估計是虧的太兇了，不自覺的把身價降低了。
……
李世林打電話通知姜余，風神一號渦扇發動機已經全部完工，正準備試車。
姜余因為楊校長的邀請，沒時間過去觀摩。
他要維克托·科瓦爾斯基替他走一趟。