“董事長，各位同事！港島航空目前已經擁有7架波音客機（載客198人的客機），3架子爵客機（載客88人的客機），去年的盈利為710萬美元......雖然盈利開始大幅增加，不過鑒于航空業的發展前景，港島航空需要繼續投入資金購買客機，以保證足夠的競爭力。所以，預計在六十年代，并不能給集團（股東）帶來利潤。”
吳光耀點點頭，邁瑞最后的話，自己倒是很同意！
航空業本身就是一個投資大，回報晚的行業。
吳光耀預計，港島航空真正賺錢（套現）的時代，還得是八十年代開始；
到時候，內地航線開放、韓國/日本航線繁忙，港島航空自然就超過了國泰航空的業務。
吳光耀點點頭，點評道：“投資方面你不要擔心，我們集團是絕對支持你的；你說什么時候可以分紅，我們股東就什么時候分錢。”
眾人紛紛笑了起來，老板挺幽默的！
邁瑞此時也比較激動，沒想到老板如此信任自己，連什么時候讓股東分錢，自己都能做主了！
邁瑞想了想，又開口說道：“BOSS，太古洋行通過把國泰航空和飛機機修公司拆分，然后再把機修公司通過上市，集資了5000萬港幣，用于擴充飛機機庫；我覺得我們不能落后，應該立馬把港島飛機機修公司也通過上市，擴充我們的飛機庫，和招聘一些機修工程師。”
邁瑞的話，讓吳光耀思考起來，主要是要卡卡時間；
今年五月份港島就會發生一場最大的危機，到時候大量富人和資本出逃，地產暴跌、股市暴跌；
很快，吳光耀決定同意邁瑞的意見，將港島飛機機修公司通過上市集資，用于購買土地建飛機庫，以及增加機修實力。
因為，現在是一月份，如果在三四月份上市，股市必定還是旺的，集資自然無需擔心失敗！
而集資完畢，股價暴跌又給港島航空一個贖回部分股份的機會，以及廉價購買土地的機會。
想好之后，吳光耀說道：“恩。可以！你們盡快拿出一個方案，將機修公司上市；而且，我決定給集團所有的中高層領導一個福利，由集團出資，高管持股3%、中層持股2%的機修公司股份方案，算是一次股權激勵吧！”
吳光耀的話音剛落，會議室的眾人就喜笑顏開，紛紛向吳光耀表示感謝！
“桑達士先生，匯豐方面沒有什么意見吧！”吳光耀笑瞇瞇的看著桑達士。
“自然是沒有意見，集團能有今天的成績，這些管理層居功至偉，這是他們應當的。”桑達士臉上帶著真誠說道。
不得不真誠，萬一因為這是得罪了整個環球集團管理層，匯豐就有點得不償失了。
而港島飛機機修公司，市值最多1.5億港元，5%的股份也才750萬港元，這點錢真算不上什么。
吳光耀也是在踐行這么多年一貫奉行的股權獎勵方針，所以拿一個二級子公司上市股份，來獎勵大家，也算是港島最大方的老板了。
接下來，吳光耀點名了環球碼頭的李明做報告。
李明的第一句話，就讓匯豐二人組興奮起來。
“環球碼頭目前擁有22個貨柜碼頭，去年（1966年）盈利為1200萬美元....”
貨柜碼頭畢竟還是發展期，能有如此高的利潤，主要還是因為環球碼頭服務公司，已經把全球的貨柜碼頭連成了一片。
這就是一個很大的優勢，就連美國都沒有做到的優勢。
所以很多貨柜運輸公司，都愿意選擇環球碼頭為合作對象，無需操心任何問題，環球碼頭一站式服務。
吳光耀聽完之后，叮囑道：“碼頭服務系統最終還是要靠計算機系統，美國已經進入集成電路數字機時代，你們盡快做出方案！還是那句話，我們要做到步步領先，而不是一步領先。”