當然，如果昭和能源不愿意，吳光耀只能把船租給別人；
畢竟，這個時候的長期合同，可是很吃香的，東瀛也不是所有人都了解吳光耀的精明！
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和吳光耀遇到的情況不同，在其它幾個公司，賀遠章他們就順利的多，當場簽訂好幾條船的長期合同。
回到東瀛環球航運分部，吳光耀召開了一個會議。
“對于老客戶，如果他們不愿意簽訂長期合同，那么我們最多給他們保留五分之一的載重量船只，進行短期租賃，以維持雙方的關系；其余的船只，我們重新去發展客戶。你們要記住，一定要自信，這個時候的我們占據了主動，根本不愁船的業務。”吳光耀向大家鼓勵道。
“是，老板請放心，我看那些東瀛人已經動心，只不過想知道我們的葫蘆里賣的什么藥。如果這樣，我覺得我們應該在東瀛放點風聲。比如，我們環球航運要打入歐美的市場，歐美的價格可比東瀛價格高多了，我相信那些人一定會緊張起來......”賀遠章說道。
吳光耀點點頭，這個辦法確實可行；
但是賀遠章說錯了一點，那就是環球航運在今年就是要去歐美發展。
對于新船的安排，吳光耀肯定是全部發展歐美業務，不然自己造新船干什么，二手船的價格可便宜非常多。
如果自己不造新船，歐美的石油公司，連機會都不會給自己。
就像后世的包宇剛，連油船都沒有，就跑去美國推銷自己，結果人家根本沒有理會他；
所以包宇剛立馬去買了四艘小油輪，憑借僅有一次的機會，獲得了蜆殼石油公司訂單；
然后蜆殼石油看包玉剛表現不錯，又給包宇剛介紹了不少大石油公司。
與包玉宇剛的主動推銷不同，吳光耀打算另走捷徑，讓歐美的石油公司認可自己的實力。
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昭和能源會議室，野澤尚正在召開高管會議，商量環球航運決定把船的合同改為三年長期合同，昭和能源該如何抉擇。
“如果按照會長所說，其實我們還是比較劃算的，長期合同價格低了20%，然后環球航運又降低了10%，這樣我們就相當于省下30%的運費，還是值得拼一把的！”一名高管說道。
“可是，要是戰爭結束了，我們對船只的需求沒有這么高怎么辦？”野澤尚沉聲說道。
辦公室里的高管陷入了思考，過了一會，一名高管說道：“那就不全部簽訂長期合同，預留一部分還是短期合同。不過我覺得東瀛的經濟正是告訴發展的時候，就算美軍不需要資源了，那我們的業務也只會增加。畢竟這幾年東瀛的經濟恢復的非常好，國內形勢喜人。”
昭和能源最后討論的結果就是，三分之二的環球航運船只實行長期合同，剩余的作為短期合同。
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