五人匆匆忙忙的乘坐飛機，來到東京，再乘車來到港口.
時間也才花了6個多小時，此時離天黑還有1個多小時。
搭上一艘小型駁艇，前往貨輪的事發點。
時值寒冬，海上寒風刺骨，偶爾冰冷的海浪擊打在吳光耀一行人的臉上，利入刀鋒。
“干海上這一行不容易啊！”吳光耀忍不住感嘆一句。
“恩，所以目前港島的本土船員，大多數都是一些不學無術，無法找到理想工作的‘老弱殘兵’。”賀遠章身體不如吳光耀，凍成一團，顫抖的說道。
吳光耀點點頭，賀遠章沒有說錯。
自己的六艘貨輪中，從船長到三副的職位，以及大偈到三偈（工程師），基本都是歐洲人，只有最底層的人才是港島的船員。
歐洲人薪資高，也可以帶家眷在船上生活，但是他們沒有什么歸屬感，合同一滿就會離開環球航運。
港島船員工資低，而且還是干的一些累活和臟活，一年難得和家人團聚，心里難免會滋生一些不滿。
但是港島現在工作難求，就是想當船員，基本還得通過中介，付出兩三個月的工資。
正是因為下面的船員屬于‘老弱殘兵’，而上層的技術工種又是歐洲人。
所以吳光耀才打算成立海事學院，打造一批有素質的船員，和擁有自己的高級船員和船長。
迎著寒風，終于在天黑之前，趕到‘金石號’貨輪出事地點。
上了貨輪，吳光耀讓廚房弄了一些生姜湯和飲食，給大家暖暖胃。
“吃了飯，大家先去休息，養足精神，明天早上再檢修貨輪！”吳光耀向這些工程師說道。
既然船上的工程師都沒法修好，那肯定不是一般的毛病，吳光耀并不打算急著檢修。
.......
經過兩天時間的檢驗和維修，貨輪終于能出發了，大家都激動的歡呼起來！
這幾天海上的環境惡劣，凜冽的狂風和滔天的巨浪，毫不留情的擊打著貨輪。
這艘貨輪就像一片無根的樹葉，漂浮在浪上。
吳光耀也是第一次遭這種罪，好在身體素質好，扛得住。
賀遠章就不同了，瘦弱的身體被折磨得疲憊不堪，吳光耀幾次讓他去休息，都被他拒絕了。
“看來我要下決心鍛煉一下身體了，航運公司的人如此不堪一擊，還真是讓人笑話！”賀遠章自嘲道。
“不僅僅是為了職業考慮，適當的鍛煉身體，更是為自己本身的健康著想。我看你該學習一下游泳，特別是冬泳。”
“聽老板的沒錯，我會把這項運動堅持下去的！”
此次航行雖然遲到三天，昭和能源公司卻反而更加的信任環球航運了。
回到港口，昭和能源的老板野澤尚，親自來到港口，接上了吳光耀一行，安排了酒店，并宴請大家晚上聚會。
東瀛人商務應酬，喜歡在藝妓館進行，這種習慣使很多外國商人覺得新奇有趣，別具特色。
吳光耀不似后世包船王那樣嚴以律己，覺得適當的放松，還是可以接受的。