2月底，四十臺自動拉鏈機安全抵達港島，一路順風順水。
至此，PG拉鏈公司一共有70臺新型自動拉鏈機，4臺老式自動拉鏈機，月產量高達2200萬條拉鏈。
按照2.7美分一條的均價，PG拉鏈的月產值已經高達60萬美金，也就是240萬港幣。
月利潤也已經破百萬港幣，PG拉鏈成為了吳光耀名副其實的搖錢樹。
早在2月份開始，吳光耀就電令PG拉鏈歐美銷售公司，大量招收當地白人作為員工，然后大規模去推銷PG拉鏈。
這一次，面向的是中小型客戶，最小的訂單只有幾萬條拉鏈。
憑借著優質和廉價的拉鏈，再次擴大了歐美的市場。
所以，每月2200萬拉鏈的產量，依舊是供不應求。
據歐美那邊反應過來的信息，歐美生產商成本就在2.8美分左右。
因為PG拉鏈的出現，他們不得不降價銷售。
就算是這樣，最低也只能3.5美分出售，和PG拉鏈的2.5美分到3美分的售價相比，毫無優勢。
就是質量也略差于PG拉鏈，所以PG拉鏈在歐美真的是很受歡迎。
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PG拉鏈再次增加了40臺自動拉鏈機器，根本沒無法瞞住遠在東瀛的吉田忠雄。
因為，YKK拉鏈在港島也有銷售部，也有不少業務。
吉田忠雄聽到這個消息后，已經不感到意外了。
連自己這么窮的人都知道，分期購買100臺自動拉鏈機。
港島的吳光耀實力遠比自己雄厚多了，沒道理僅僅購買30臺自動拉鏈機。
就是不知道吳光耀購買了多少臺自動拉鏈機，會超過70臺嗎？
應該會的，看來自己100臺自動拉鏈機也不一定能保持領先。
這是一場長時間的對決，誰勝誰敗，還言之過早？
想到這里，吉田忠雄再次來到日立機械詢問進度。
“伊藤會長，能不能安排工人加班，早點生產出這50臺自動拉鏈和20臺自動拉頭沖壓機？”吉田忠雄急迫的說道。
“吉田社長，發生了什么事了嘛？”伊藤博沒有拒絕，而是問其緣由。
“我一直以為我們生產出50臺自動拉鏈機械，就能對PG拉鏈保持領先，現在才發現，我錯了。港島的吳光耀又從德國進口了40臺自動拉鏈機，再這樣下去，歐美市場對于我們來說，就會越來越小了。”
吉田忠雄雖然知道歐美市場很大，但是如果讓PG拉鏈簽下太多的訂單，勢必會給YKK拉鏈造成很大的麻煩！
“在保證質量的前提下，我只能保證3月底交貨。還有一個月的時間，你可以安排人去歐美先行銷售。”伊藤博也有點急了，日立機械在這上面投入的可不少，自己可不想失敗。
“那就請伊藤會長多多監督，我這就安排人去歐美推銷我們的產品！”
吉田忠雄很聰明，因為安排人去歐美跑市場的時候，拿著的樣品是PG拉鏈生產的。
因為他知道，美利堅生產的機器生產出來的產品，質量稍稍落后于PG拉鏈生產的。
而自己拿著PG拉鏈生產的樣品，就說是YKK拉鏈生產的，也不怕什么。
因為自己的新機器，也能生產出同等質量的拉鏈！
就算歐美客戶來東瀛考察，只要安排時間在3月底，自己一定不會讓這些人失望的。
至于價格嗎？
吉田忠雄算過，因為東瀛人工工資是港島人工工資的3倍，但是東瀛的原材料又稍稍便宜一些。
所以YKK拉鏈就把價格，定在和PG拉鏈一樣的。
如果說PG拉鏈的成本是1.5美分，那么YKK拉鏈的成本應該只有1.7美分。
差距不是很大，大不了少賺一點，吉田忠雄心里想。
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3月6日的上午，吳光耀帶著林月如，還有兩位保鏢，乘上了飛往三藩市（舊金山）的飛機。
這架螺旋槳的飛機，隸屬本地港島航空公司。
目前，香港只有兩個航空公司，香港以南的航線被分予國泰航空公司經營，香港以北的航線被分予港島航空公司經營。
說實話，港島航空公司的螺旋槳飛機看起來就不安全。